清朝，自从努尔哈赤发迹，皇太极于1636年改国号为大清，一直到1912年清帝被迫退位，一共持续了约276年。这两百多年的时间中，共有12位皇帝在位，他们生前发生的事儿，被如今的清宫剧传的是神乎其神，比如最近热播的某剧，康熙皇帝和纳兰性德之间的故事，简直虚构的毫无下线。不过，皇帝们死后的事儿却是没什么人愿意写，这确实没啥可写的，死了不就成一把黄土了，有啥故事可说呢。今天，宫殿君就想碰碰这还没人“涉足”的领域，给大家说说清朝12位皇帝死后的故事，当然，不是编瞎话，搞迷信，主要是想给大家讲讲这些皇帝死后都葬在哪儿，给大家涨点皇帝陵园的知识。总的来说，清朝皇帝建陵的原则主要还是模仿明朝。清帝陵主要分为三个“大片区”，主要是以顺治入关中原为界限。一、关外陵咱们都知道，努尔哈赤和皇太极这两位清朝最早的皇帝毕生没能在北京的紫禁城里的龙椅上坐坐，因此他们死后是葬在“关外”，这个关外主要是指“山海关以外”。...

沿革原帝都高速度交通营团总部，今东京地铁总部营团是由当时东京两间地铁的营运公司“东京地下铁道”及“东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）”合并而成，前者在1927年开设日本乃至于亚洲的第一条地铁线，后者则在1938年开设第二条地铁线（两条路线之后互相串联，成为今日的银座线）。在太平洋战争时期的运输体制下，以及根据1941年（昭和16年）3月6日颁布的《帝都高速度交通营团法》，为管理东京与邻近地区的“地下都市高速度交通事业”而成立，并由负责交通业务之中央省厅监管（铁道省→运输通信省→运输省→国土交通省）。其英语译名为TeitoRapidTransitAuthority、简称TRTA。“地下都市高速度交通事业”即是指地铁，因为铁路在城市内比道路交通快，而营团开始营运时，东京市区的轨道交通是以路面电车为主，故当时在法人名称中加上“高速”两字，以强调地铁的速度性；“帝都”则是指“帝国的首都”东京，是当...

中国历代宫廷都把吃饭搞得大张旗鼓，有众多复杂的讲究。在推崇“民以食为天”的中国，帝王们当然不能不讲究饮食。今天，族谱网小编就带大家看看古代历朝历代皇帝的饮食。从北齐开始，光禄寺成为专门负责宫廷饮食的机构，这种设置延至清代。隋唐还开辟了第二个御膳机构——殿中省尚食局。光禄寺主要负责祭祀用的食品、宫廷宴会的食品和在京官员的膳食，拥有职员数千人。殿中省尚食局则负责皇帝的日常膳食，其首脑为奉御，确保供应的食物符合皇帝的饮食禁忌。皇帝用餐有一整套必须遵循的程序。以南宋为例。在皇帝将要进膳的时辰，在殿中省和皇帝用餐的嘉明殿之间，禁卫森严，不许闲人过往。殿中省有一人先高喊:“拨食!”随即出现10余位身穿紫衣的“院子家”，右手托着用黄色的绣龙布罩着的食盒，左手拿一条红罗绣的手巾，将食盒摆放在嘉明殿的膳桌上。皇帝的菜品端上来后，先要用银制品测试饭菜是否有毒,然后还要由专人“尝膳”，确定没有问题后，皇帝才能吃...

对于皇帝，有广义与狭义之分。在中国古代历史上，广义上，凡是国家统治者，皆是皇帝;狭义上，从秦朝算起，始自秦始皇，终于宣统帝。出于纵横捭阖、海纳百川的考虑，这次便采用了广义上的皇帝涵义，范围为从夏朝到清朝，涵盖数千年。(先秦)按朝代顺序排列1、第一种奇葩死法：因儿子争权而死齐桓公病重，儿子们拉帮结派争太子，易牙、竖刁等人趁机作乱。重病的齐桓公被易牙等人，饿得前胸贴后背，后被活活饿死在病榻上。2、第二种奇葩死法：因战乱挨饿而死赵武灵王雷厉风行一生，最后却饿得上树掏鸟蛋吃。公元前295年，因沙丘之乱被幽禁饿死。(汉朝)3、第三种奇葩死法：因黑心奶妈而死据考证，汉冲帝的早死与其奶妈有关。公元143年，虞美人生下刘炳;第二年，嗷嗷待哺的刘炳便离开了母亲，即位。小皇帝刚出生没多久，便离开了生母，被强行塞进一个陌生女人的怀中，健康状况可想而知。奶妈对刘炳是不负责任的，整天就知道混日子。天长日久，还是婴儿...

清帝为何大多死于冬天?笔者认为，这个问题要具体分析。从年龄看，乾隆帝活了89岁，他的死可以说是“尽其天年”，抑或是“无疾而终”;康熙帝和道光帝都活了69岁，都年近“古稀”，也可以说是年老体弱的原因。除了年龄原因外，同当时难以防治的传染病不无关系：分别只活了24岁和19岁的顺治帝和同治帝，都死于传染性极强、在当时又很难防治的烈性传染病天花，而冬天又是天花最肆虐的季节;光绪帝患的是结核综合病，这在链霉素没有发明前的清代，也几乎是难以治愈的绝证。他死在冬季的原因，是因为结核病再合并冬季易发的上呼吸道感染等疾病，遇到严寒天气，使本就虚弱的身体更加不堪一击。从以上清帝死亡原因可以看出，在当时的医疗条件下，天花病毒和结核杆菌是人们的最大天敌，因为人们还没有找到战胜它们的有力武器——牛痘疫苗和链霉素等预防和抗结核之药物。至于一些老年帝后熬不过冬天，乃是因为在严寒条件下，人的免疫力下降，容易影响呼吸系统和...