简介

1906年，劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银魂）轿车在不久后便被誉为“世界上最好的汽车”。

最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“Silver Ghost（银魂）”诞生于1907年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，Silver Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑，7升六缸发动机输出功率可达48马力，最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。

劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一。

2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马公司（Bayerische Motoren Werke AG）旗下。

品牌标志

劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

 

当汽车艺术品大师查尔斯-塞克斯应邀为劳斯莱斯设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生了创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。这尊女神像的制作过程也极为复杂，它采用传统的蜡模工艺，做好的女神像还要经过严格的检验。

 

历史

1884年，亨利·罗伊斯开始经营电子类与机械类生意。1904年，他在他的曼彻斯特工厂制造了自己的第一辆汽车“Royce”。同年5月4日，他被引见给了查尔斯·罗尔斯，于是两人达成一个协议，罗伊斯由负责生产汽车，罗尔斯则负责销售。同时合同中还有一个条款规定新车命名为“劳斯莱斯”。公司于1906年3月15日成立，并于1908年迁至德比。

银魂（Silver Ghost，1906年 - 1925年）为公司带来了极大的赞誉。它使用六缸发动机，共生产了6173辆。1921年，公司第二家工厂在美国马萨诸塞州春田城开张，以满足当地的销售需求。共有1701辆“春田鬼魅（Springfield Ghosts）”在那里生产。1931年，工厂在运转了10年之后关闭。在银魂的底盘基础上生产出了英国第一辆装甲车并装备到了第二次世界大战之中。

1931年，劳斯莱斯收购了其在大萧条中陷入财政困难的对手宾利。从此直到2002年，除了水箱栅格和一些小细节，宾利和劳斯莱斯没有什么区别。

1905年劳斯莱斯 

1977年劳斯莱斯银影II

1914年，公司第一款航空发动机鹰（Eagle）推出。在第一次世界大战中，约一半的盟军飞机使用的是劳斯莱斯的航空发动机。至1920年代末，航空发动机成为劳斯莱斯最主要的业务。

亨利·罗尔斯最后的设计灰背隼（Merlin）式航空发动机于1935年推出，虽然罗尔斯已经在1933年去世。这款发动机由R发动机发展而来，1931年，装有该款发动机的水上飞机以几乎每小时400英里的速度打破了纪录。灰背隼式航空发动机是一款动力强劲的V12发动机，在第二次世界大战中它被安装在了许多飞机上：飓风式战斗机、喷火式战斗机、蚊式轰炸机（双引擎）、兰开斯特式轰炸机（四引擎）、威灵顿式轰炸机（双引擎）。它也使美国的P-51野马式战斗机成为当时最为成功的战斗机。灰背隼式航空发动机一共生产了超过160,000台。

1946年，劳斯莱斯和宾利的生产工厂都搬到了克鲁（Crewe）。1959年，位于伦敦的Mulliner Park Ward开始为劳斯莱斯生产车身。

第二次世界大战之后，劳斯莱斯在燃气涡轮发动机的设计和制造方面取得重大的进步。“达特”和“泰恩”涡轮螺旋桨飞机引擎成为缩短洲际航线飞行时间的重要因素。达特引擎装备在Argosy，Avro 748，友谊，哈罗德子爵等型号的飞机上，而更强劲的泰恩则装备在亚特兰大，Transall，先锋等型号的飞机以及SRN-4型气垫船上。现在大部分这类飞机还能够正常飞行。

在这些期间的喷气机引擎中，劳斯莱斯的RB163 Spey装备在三叉戟，BAC 1-11，格鲁曼湾流II和福克F28飞机上。

在50年代末期和60年代，这是英国航空发动机制造业的黄金时期，在1966年劳斯莱斯公司与布里斯托尔希德莱公司合并后达到了高峰。（布里斯托尔希德莱是阿姆斯特朗-希德来公司与布里斯托尔公司在1959年合并后成立的）。布里斯托尔公司的主要工厂在临近布里斯托尔的菲尔顿，长项是制造军用飞机引擎，它生产过用于协和式飞机的奥林匹斯式引擎。

由于研发新型的RB211型扇涡轮引擎，公司陷入严重的财政问题。导致公司在1971年被希思政府实行国有化，国家提供了一系列的财政补助（这还影响了当时技术先进的洛可希德三星公司无法继续在航空业市场上领先，而被其竞争者道格拉斯公司推出的DC-10型飞机击败）。在1973年，汽车业务被公司剥离，成立了单独的实体公司--劳斯莱斯汽车公司。主要的航空航海发动机业务仍属国有，直到1987年，被劳斯莱斯PLC成功私有化。这也是当时撒切尔政府众多的私有化改革之一。

1980年，劳斯莱斯汽车被武器公司Vickers收购。一年之后，劳斯莱斯股份公司也被Vickers以5.76亿英镑收购。

现在，劳斯莱斯的发动机仍然为世界上众多的民用和军用飞机使用。公司在降低引擎噪音和污染物排放、参与国际法规设立以保护社会环境等方面积极有效的发挥着作用。

历代车型

1904-1906 劳斯莱斯10HP

1905 劳斯莱斯V-8

1905 劳斯莱斯15hp

1905-1906 劳斯莱斯20hp

1905-1906 劳斯莱斯30hp

1906-1925 劳斯莱斯Silver ghost

1922-1929 劳斯莱斯Twenty

1925-1931 劳斯莱斯40/50phantom

1929-1936 劳斯莱斯20/25

1929-1936 劳斯莱斯PhantomⅡ

1936-1938 劳斯莱斯25/30

1936-1938 劳斯莱斯Wraith

1936-1939 劳斯莱斯PhantomⅢ

1946-1958 劳斯莱斯Silver Wraith

1949-1955 劳斯莱斯Silver Dawn

1950-1956 劳斯莱斯PhantomⅣ

1955-1966 劳斯莱斯Silver cloud

1959-1968 劳斯莱斯PhantomⅤ

1965-1980 劳斯莱斯Silver shadow

1968-1991 劳斯莱斯CamargueⅠ-Ⅴ

1968-1991 劳斯莱斯PhantomⅥ

1980-1998 劳斯莱斯Silver spirit

宝马收购后

1998-2002 劳斯莱斯Silver seraph

1999-2003 劳斯莱斯新一代Corniche

2003-2012 劳斯莱斯Phantom

2005-至今 劳斯莱斯100EX

2007-至今 劳斯莱斯Ghost

2010款劳斯莱斯200EX古思特

2012-至今 劳斯莱斯Phantom SeriesⅡ

2013-至今 劳斯莱斯魅影 Wraith

品牌排名

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488位。

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