历史由于地理环境上处于地中海中央的优势，自古便成为各个势力争夺的焦点，其支配势力亦经常改变：古代历史在Karalis（卡拿列斯）这个名字之下，古代的卡利亚里是腓尼基在萨丁尼亚的贸易网络中其中一个殖民地，其余包括苏施斯、罗拿和泰罗斯，而这些殖民地都是泰尔在公元前七世纪所建立。卡利亚里之后首先改由迦太基统治，之后在公元前238年当罗马人打败迦太基人时则再转由罗马统治。卡利亚里全景随着卡利亚里依次被汪达尔人及拜占庭帝国统治之后，成为了一个独立王国的首都，由国王“giudice”或“judike”（绝对审判者）统治。虽然如此，有迹象显示这段独立的时期里，卡利亚里正因太容易被海上摩尔人海盗的攻击而逐渐被遗弃。当时应该有很多人离开卡利亚里并于邻近卡利亚里西部的沼泽地地区建立一个新城镇，而该镇也远离海洋。卡拿列斯王国包括简皮丹奴平原的一大片地区、素切斯地区及奥格利亚斯切华（Ogliastra）山区的矿物...

历史来自沃尔特斯艺术博物馆（英语：WaltersArtMuseum）的金色仪式用具前哥伦比亚时代和征服建立与殖民时期塞巴斯蒂安·贝拉尔卡萨卡利的创始人，在1498年由哥伦布的第三次航行来到美洲大陆。1532年，和达里恩征服尼加拉瓜后，他加入了皮萨罗在秘鲁的征服。1534年离开皮萨罗的远征寻找城市基多，后来在搜索埃尔多拉多的他进入了现在哥伦比亚境内，创建了城市帕斯托和波帕扬。独立现代化近代历史地理气候旅游历史街区常规旅游医疗旅游交通机场公共交通巴士中央车站经济公共秩序与安全政治教育文化与艺术体育图片SanFernandochurchinterior(Library)BibliotecadepartamentalJorgeGarcésBorreroWesternCali,lookingCristoReyHillCaliriverSkylinepicturetakenfromCristoReyH...

概要车队代表铃木亚久里由前F1车手铃木亚久里于2005年创建。以“纯日本车队”为号召，在创建时，主要构成要素的车体制造商·引擎制造商·轮胎供给商·主力车手全部为日本国籍。但自2007年起，主力车手启用了英国车手安东尼·戴维森。在参赛第二年的2007年第4站西班牙大奖赛，佐藤琢磨获得了梦寐以求的车队第一分（第8名·1分），接着在第六站加拿大大奖赛，对2005·2006两赛季冠军的费尔南多·阿隆索成功超越，并获得积分（第6名·3分），展现了活跃的状态，并在车队积分上甚至曾经反超母队本田F1车队，取得飞跃式的成果，得到很多注意。但是，车队自成立之日起，财政问题就未能得到解决，甚至出现他们获得的第一家大型赞助商，总部位于中国香港的石油贸易企业SSUNITEDGROUP未支付一分赞助费的情况，直至在2008年第5站土耳其大奖赛前的2008年5月6日，铃木亚久里车队代表一人在东京的酒店举行记者招待会，...

参考文献Smith,William;DictionaryofGreekandRomanBiographyandMythology,London(1873)."Deuca"lion"2.

历史卡利亚里于1920年由一群萨丁尼亚的学生创立。球赛于1951/52年球季赢得转制后首届意丙冠军，此前的冠军由多于一队共同分享。卡利亚里于余下的1950年代一直留在意乙打滚，仅于1954年在升级附加赛失利而未能升上顶级联赛。卡利亚里于1960年降级到意丙，两年后赢得冠军升班返回意乙，于1964年夺得意乙亚军首次升班意甲。“红-蓝”在意甲的首季有个坏开始，上半季仅取得9分位列榜末，但下半季球队表现大跃进，先后击败尤文图斯及AC米兰等传统劲旅，取得34分与博洛尼亚同列第6位。两季后里瓦射入18球首次成为意甲神射手，而同季卡利亚里34战仅失17球，冠绝意甲。1967年夏季卡利亚里以“芝加哥野马”（ChicagoMustangs）的名义参加北美的“联合足球联会”（UnitedSoccerAssociation），在“西区”（WesternDivision）取得13分获得平头第二位，比分组冠军及最