发展

自2006年起，波音已经开始讨论用一种延续波音787的简洁设计(内部称为"波音Y1") 的飞机来取代737。 但最终决策被推迟至2011年。 在2010年，空客开始了装配有新引擎的空客A320neo，新引擎能够提高燃油效率和运营效率。空客预计新飞机于2016年投入服务。这项决策获得了多间航空公司的积极回应，它们亦开始下单订购这种新飞机。 来自航空公司追求燃油效率的压力迫使波音升级737：装配新引擎（而非波音Y1设计）。 2011年8月30日，公司董事会批准了737 MAX项目。波音声明737 MAX将会比现有的空客A320省油16%，比A320neo省油4%。 波音预计737 MAX的航程将会赶上或超越A320neo。 第一架737 MAX 8于2015年12月8日下线，2016年1月29日上午9时46分从伦顿机场起飞，然后于中午12时33分降落在波音机场，完成历时两小时47分的首次飞行 。项目预计于2017年交付。

新家族将拥有4种型号：737 MAX 7、737 MAX 8和737 MAX 9，分别基于737-700、-800和-900ER研发， 亦即波音新世代737销量最好的三个型号。另外还有专为LCC开发的 737 MAX 200。 "737 Model Orders and Deliveries data." Boeing , September 2011. Retrieved October 11, 2011. 波音也已经声明波音新世代737家族的机身长度和机门设置将会延续到737 MAX家族上。

客户

一开始，除美国航空外的737 MAX客户并未被。2011年11月17日，波音公布了其他两家客户的名字：印尼狮航、Aviation Capital Group。同时，波音公布了9家用户签订了700架737 MAX的意向购买协议。 2011年12月13日，西南航空宣布它们将会是737 MAX的启动用户：150架订购协议与150架选择权。 2011年12月，波音已经有13家客户的948架737 MAX的意向和确认订购协议。

2012年1月底，挪威航空快线宣布了100架737 MAX的订单，同时也订购了22架波音737-800和100架空客A320neo。这是欧洲的航空公司第一次订购737 MAX。订单价值共计114亿美元。 2012年7月，维珍澳大利亚宣布订购23架MAX飞机。 该月稍晚些时候，Air Lease Corporation(ALC)宣布了75架737 MAX的订单。 2012年7月12日，美国联合航空宣布了100架737 MAX的订单和50架737-900ER的订单，总价值148亿美元。

2012年7月下旬，墨西哥国际航空宣布订购90架737 MAX 8飞机。 2012年8月，新加坡航空子公司胜安航空宣布订购31架737 MAX 8和23架737-800飞机。 2012年9月，爱尔兰的航空租赁公司Avolon宣布确认订购10架737 MAX 8，5架737 MAX 9和10架新世代737-800。

2012年10月1日，高尔航空确认了60架737 MAX 8的订单。 10月3日，美国/爱尔兰的飞机租赁公司GECAS确认75架737 MAX 8订单和10架737-800订单。 同一天，一家匿名航空公司宣布了22架737 MAX 8的意向订单。 2012年10月11日，阿拉斯加航空宣布确认50架737订单：20架737 MAX 8，17架737 MAX 9，和13架新世代737-900ER。 2012年10月30日，俄罗斯Aviation Capital Services宣布了35架波音737 MAX的意向订单。

2012年11月4日，科威特ALAFCO确认了20架波音737 MAX 8订单。 2012年11月5日，墨西哥国际航空确认了购买90架737 MAX 8和9的订单，其中购买60架，选择权30架。 2012年11月14日，胜安航空确认了54架波音737系列的订单：31架737 MAX 8和23架737-800 2012年12月6日，冰岛航空宣布12架737 MAX的意向订单（8架MAX 8和4架MAX 9）。 2013年1月2日，航空租赁公司Aviation Capital Group (ACG)确认了60架737 MAX的订单（50架MAX 8和10架MAX 9） 这笔订单之后，波音737 MAX家族的订单超过了1000架的里程碑。 2013年2月1日，美国航空确认了它们的100架737 MAX 8订单 2012年2月13日，冰岛航空确认了12架737 MAX的订单，之后又增加至16架（9架MAX 8和7架MAX 9）。 4月9日，土耳其航空宣布计划购买50架737 MAX（包括50架MAX 8和10架MAX 9），并于5月14日确认。 2013年5月15日，西南航空订购30架737 MAX 7，并成为了MAX 7的启动客户。借此，西南航空共拥有180架737 MAX订单。 2013年5月31日，TUI Travel PLC宣布意向购买60架737 MAX飞机，但未知其中包括多少MAX 8和MAX 9。 TUI Travel的股东于7月10日批准了这一订单，并且了它们激化接收40架MAX 8和20架MAX 9。 2013年6月17日，天马航空宣布订购未知数量的737 MAX飞机，并成为了日本第一间对这款飞机感兴趣的航空公司。 2013年6月19日，飞机租赁公司CIT集团确认订购30架MAX 8飞机。 同日，Travel Service Airlines意向订购3架波音737 MAX 8。 2017年5月首架出厂的飞机已在西雅图波音公司总厂交付给马印航空(Malindo Air)，并领先世界其他航空业者投入商业运转。

设计

737 MAX会使用波音天空内饰；这正是波音787采用的天空内饰。同时也将使用拥有787技术的小翼。

737 MAX上的全新小翼

737MAX将装备Advanced Technology Winglet (ATW，先进技术翼帆）。波音认为这种新的设计将能够让燃油效率额外提升1.5%，而737 MAX本身已经能够使燃油效率提升10-12%。

生产商决定不改变飞机内舱，因为它想使737 MAX与新世代737保持一致。波音也计划在737 MAX上增加电传操纵系统，虽然Albaugh说改变将会“非常小”。波音也确认这套电传操纵系统也会运用到扰流板上。

引擎

737 MAX将装备CFM国际LEAP-1B引擎。 2017年5月10日，波音宣布由于LEAP-1B引擎低压涡轮盘可能存在品质缺陷，决定暂时停飞目前仍在试飞阶段的737MAX。

型号

737 MAX 7 – 用以取代737-700和737-700ER

737 MAX 8 – 用以取代737-800

737 MAX 9 – 用以取代737-900ER

737 MAX 200 –为LCC设计的200人座版本737 MAX 8

参数

资料来源：Boeing 737 specifications

订单

型号统计

数据来自波音公司（2013年7月10日）

参见

相关开发

波音737

类似型号

空客A320neo

庞巴迪C系列

商飞C919

伊尔库特MC-21

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