历史

白星航运旗

第一艘白星航运的船出现在利物浦，当时白星航运的主要贸易是英国与澳大利亚之间的海运。这段时期，在澳大利亚发现了金矿，所以澳英两地之间的贸易增长得很快。 由于过度仰赖贷款扩张和经营不善，白星航运在19世纪60年代不得不宣布破产。

1868年，汤玛斯埃斯米以壹千英镑（大约相当于2012年的6万6千余英镑）买下了破产的白星航运商标及船标。新的白星航运将市场定位在大西洋航行的邮轮上，在19世纪末20世纪初成为拥有相当规模和船队的豪华邮轮海运公司。 1934年，由于经济大萧条，在英国政府干预下，白星航运和它的最大竞争对手库纳德邮轮合并，公司更名为库纳德白星航运（Cunard White-Star Line ）。 1947年，白星航运剩余的股份被库纳德邮轮全部买下，公司名称也彻底将白星字样去掉而只称为库纳德邮轮（Cunard Line）。

泰坦尼克号

由于库纳德邮轮在20世纪初推出了卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号邮轮，白星航运向北爱尔兰哈兰·沃尔夫船厂订购了三艘奥林匹克级邮轮作为回应。与库纳德邮轮所标榜的快速邮轮不同，奥林匹克级邮轮所代表的是巨大和奢华 ，泰坦尼克号是该型号的第二艘。

相关条目

奥林匹克级邮轮

延伸阅读

The ship"s list

History of the White Star Line

Red duster page on the White Star Line

Brief company overview

Info on the original financing deal

Gardiner, Robin, History of the White Star Line , Ian Allan Publishing 2002. ISBN 0-7110-2809-5

Oldham, Wilton J., The Ismay Line: The White Star Line, and the Ismay family story , The Journal of Commerce, Liverpool, 1961

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