生平费迪南德年轻时便显示出对机械的天分和兴趣。因成绩普通又缺乏学费，十八岁时他进入维也纳的一家电机公司BelaEgger（ABB公司的前身）半工半读。工余时费迪南德偷偷到大学旁听工程课，这亦是他所接受到的唯一正统工程训练。五年后，费迪南德晋身汽车工业。他加入了一家本来以生产马车为主的公司：JakobLohner&Co。1898年，首次发展出了一种称为“Lohner–Porsche”的车辆，用电瓶推动马达驱动汽车，这车辆在1900年的巴黎博览会上展出，时速14公里，充足电可跑50公里。为避免使用沉重电瓶，后来又使用内燃机发电，然后以后轮上的电动机推动车辆，是混合动力车（Hybrid）的先驱。之后更以时速35英里（56公里）创下奥地利的汽车速度纪录。1905年，费迪南获颁发给杰出奥地利汽车工程师的“保定”（Poetting）奖项。1906年，费迪南德被奥地利－戴姆勒（英语：Austro-Dai...

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参考文献LesPrincipesdelaguerre.Conférencesfaitesàl"Écolesupérieuredeguerre(OnthePrinciplesofWar),Berger-Levrault,(1903)LaConduitedelaguerre(OntheConductofWar),Berger-Levrault,1905Mémoirepourserviràl"histoiredelaguerre1914-1918(TheMemoirsofMarshalFoch,Posthumous),Plon,1931.Porte,Rémy,andFCochet.FerdinandFoch,1851-1929:ApprenezÀPenser:Act...

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简介艾森斯坦的数学才华很早便显露了，他在一篇自传式的文章写：“作为一个六岁的小男孩，对我来说，一个数学证明比牛肉要用刀切而非叉子切容易理解。”1837年，艾森斯坦进入预科学校就读，其才能很快得到老师的承认。15岁开始买书自修，从欧拉和拉格朗日的著作中学会微积分。17岁他开始参加狄利克雷和其他数学家在柏林大学的讲座。1842年他购买了高斯的《整数论研考》，对数论产生兴趣。同年夏天，他随家人四处搬家。1843年他遇到哈密尔顿，哈氏给他一份阿贝尔关于高次方程无一般解的论文。因此，艾森斯坦被吸引过来，开始数学研究。下半年，他进入柏林大学，次年初向柏林学院提交了一篇论文。1844年6月他曾探访高斯。1846年，他开始在椭圆函数方面研究。政治活动1848年，当时德国政治局势不稳，艾森斯坦参加了一些支持民主聚会，虽不是活跃分子，但在3月19日被捕。次日就释放，可是短短的囚禁期间的遭遇，已令艾氏的健康雪上...