简历

亨利·法尔芒，法国飞行家和飞机设计师。原籍英国，1874年5月26日生于巴黎，1937年入法国籍，1958年7月17日卒于巴黎。青年法尔芒曾是优秀赛车手，在1902年巴黎汽车赛中夺冠。转行航空后，他很快成为著名的飞机设计师和飞行家。法尔芒是第一个驾驶可操纵的实用飞机进行飞行的欧洲人。在早期的飞行活动中多次创造飞行速度、高度和飞行距离纪录。

试验经历

他于1907年对首批飞机之一的“瓦赞”式推进螺旋桨双翼飞机作了改进，并驾驶该机创造了多项航空记录，直线航行711米、封闭曲线航行约一公里，载客飞行和在布伊至兰斯间的市际飞行（17分钟，27公里）。1909年在兰斯航空表演中首创续航时间纪录，1920年创飞行高度世界纪录。 1909年他在巴黎近郊创办一所飞行学校，为许多国家训练飞行员。同年开始制造飞机。许多国家用他制造的F—4飞机训练飞行员。双翼结构和推进式螺旋桨是他设计的首批飞机的特点。

亨利·法尔芒和他的飞机

1912年与其兄弟一起兴办了“法尔芒”飞机制造公司。共设计和制造约30种民用和军用飞机。第一次世界大战时，F—20、F—30和F—40飞机被协约国各国用作校射机和侦察机，F—50被用作轰炸机。

1919年该公司生产的“哥利亚巨人”号客机开始用于欧洲航线。

人物贡献

1908年1月13日，在法国巴黎，亨利·法尔芒驾驶瓦赞制造的双翼机，完成了1千米环形航线飞行，飞行时间1分30秒，从而创造了一项新的飞行世界纪录，并获得了由阿克迪康设立的5000法郎的奖金。这并不是一次简单的飞行表演，此次飞行使飞机的操纵性，特别是侧向控制有了长足的进步。 1907年，亨利·法尔芒购买了一架法国飞机设计师瓦赞制造的双翼机，并在当年10月26日创造了711米飞行距离世界纪录，比一年前桑托斯·杜蒙首创的220米飞行世界纪录提高了两倍多。尤为难能可贵的是，亨利·法尔芒不光是醉心于飞行，而是不断从飞行实践中总结经验，对飞机进行改进，从而使他后来成为出色的飞机设计师。例如，他使飞机机翼具有上反角，使飞机方向舵真正起到改变方向的作用，飞机能够自如地进行环形飞行。 亨利·法尔芒在1908年5月29日又进行了欧洲首次载客飞行，虽然旅客只有一位——他的同伴欧内斯特·阿奇迪肯。1909年8月22日，法国兰斯举办了世界首次大型飞行竞技会，共有38架飞机参展，法尔芒携带自己的3架双翼机参加展出，并亲自驾机参加飞行比赛。成为这次展览会闪闪发光的明星。他在载客、不着陆飞行距离和飞行高度比赛中名列前茅。

1909年，亨利·法尔芒在巴黎开办了一所正式飞行学校，三年后又与其弟弟莫里斯·法尔芒共同创办了法尔芒飞机制造公司。此后兄弟俩设计生产了30多种军用和民用飞机。这些飞机，由哥哥亨利设计的标记为法尔芒，由弟弟莫里斯设计的则标记为莫里斯·法尔芒。在整个第一次世界大战中，法尔芒兄弟一共为法国军队提供了12000架飞机。 法尔芒兄弟对世界民航业的发展也有过相当重要的贡献。1919年3月22日，世界第一条商业客运航线在巴黎——布鲁塞尔间开通，使用的便是法尔芒飞机制造公司生产的绰号为“哥利亚巨人”的飞机。这架飞机是由轰炸机改装而成，装2台200马力萨尔姆星形发动机，可载客12~20名。它的“客舱”，就是在机身骨架用胶合板围成的，乘客坐在用柳条制的座椅里，还满舒适，但飞行员的座舱是敞开式的。“哥利亚巨人”在欧洲早期航线上得到了广泛应用。

“哥利亚巨人”外貌看似笨拙、简陋，却很实用。法国两名飞行员还驾驶它创造了一次加油留空34小时19分07秒的飞行世界纪录。

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