参见加拿大地理

与其它铁路的连接沈阳北站：京哈线、沈吉线沈阳站：沈山线、皇姑屯线苏家屯站：苏抚线、沈丹线辽阳站：辽溪线海城站：海岫线唐王山站：沟海线大石桥站：营口线沙岗站：沙鲅线田家站：田五线金州站：金城线、金窑线大连北站：哈大客运专线|南关岭站：南甘线周水子站：旅顺线沙河口站：大连东线使用车辆韶山9型电力机车和谐3B型电力机车和谐3C型电力机车东风7G型柴油机车东风11型内燃机车东风4D型柴油机车ND5型柴油机车韶山9G型电力机车参考文献

概况大秦铁路西起与北同蒲铁路相交的韩家岭站站外，东至秦皇岛港，全长653公里（另有秦皇岛港内的连接线5公里多），是中国的国铁I级线路，沿线共设37个车站。铁路分两期建成，一期工程于1985年1月开工，1988年12月28日开通运营。二期工程于1988年6月开工，1992年12月21日开通运营。铁路最初的设计能力为5000万吨/年，1997年改造后形成1亿吨/年的运送能力。大秦铁路主要经营货物运输，尤其是煤炭运输业务，是中国西煤东运的主要通道（北通道）之一。除了主要运载山西北部的煤炭，一些来自内蒙古西部、陕西北部的煤炭也由大秦铁路运出。2003年、2004年、2005年，大秦铁路分别运送煤炭1.22亿吨、1.53亿吨、2.03亿吨，2007年达到年运量3亿吨，在晋北、蒙西煤炭外运市场中占据85%以上的市场份额。而2010年大秦铁路实现煤炭运量4亿吨的目标。大秦铁路是目前世界上运输能力最大的专...

西部联盟的球队已迁移至东部联盟球队底特律活塞,1978-79赛季转移到东部联盟.印第安纳步行者,1979-80赛季迁移.密尔沃基雄鹿,1980-81赛季迁移.芝加哥公牛,1980-81赛季迁移.已解散的原属于西部联盟（西部赛区）的球队请查看已不存在的NBA联盟球队列表或NBA各个赛季详细介绍.历届西部冠军西部冠军是季后赛西部决赛的胜者,而非西部常规赛成绩最好球队.1970-71赛季前西部联盟称西部赛区.粗体同时为当年NBA总冠军.截至2016年度70次总决赛，西部共31次NBA总冠军。而1949-50赛季中部冠军明尼阿波利斯湖人则夺得该年度NBA总冠军。注:(*)1949-50赛季分成三个区（东部,中部及西部）,而明尼阿波利斯湖人属于中部球队.当年的总决赛是由中部冠军与西部冠军的胜者对阵东部冠军,因此正确来讲湖人应该是中部冠军.当年获得西部冠军的是安德森包装工人.西部冠军次数截至2016年...

西部地区经济西部地区总体上落后于中部和东部地区，但内部发展极度不均衡，成渝等少数部分地区的经济实力超过了中部地区的水平，并逼近沿海地区，甚至超过福建、山东、辽宁等沿海省份，然而较为落后的西藏、青海、贵州等省份则经济相对滞后。中国西部地区经济最为发达的地区是成都平原和重庆主城区，其人均收入、GDP总值已经接近甚至超过了部分沿海省份，位居全国前列。如成都市双流县、重庆市渝北区均是已经达到全面小康水平，经济高度发达的县级行政区。中国西部GDP仅占中国的13%，而且更严重的是，整个西部地区经济严重失衡，超过一半的GDP集中在仅占西部地区5%面积的成渝经济区，也就是说，除成渝地区外占中国55.7%广袤的西北地区和西藏、云南、贵州等省份仅占中国5.9%的GDP，其中云南、贵州、西藏、青海、甘肃五个省的GDP的总和还不到重庆、成都两个市的总和的70%，这5省的省会昆明、贵阳、拉萨、西宁和兰州五市的GDP