历史多佛尔有几千年历史。1992年发现的青铜时代古船，经碳同位素测定为公元前1550年的遗物。1974年在多佛尔海岸还发现了属于法国青铜时代的青铜斧头，表明至少在青铜时代海峡两地已有船只来往。

船只交通大多数由大西洋到北海或波罗的海的海上交通都会经由多佛尔海峡，而不会选择较危险及较长的经过北苏格兰的航线。多佛尔海峡为世界上最繁忙的国际海道之一，每天固定有超过400艘船只使用。这样令海道安全的重要性增加，需要英国海岸防卫队（HerMajesty"sCoastguard）24小时维持观察及实施严谨的海道管制。.除了频繁的东西交通外，海峡亦有由渡轮提供南北交通。直到1990年，此方法一直是唯一的地面货运及客运路线。现在的英法海底隧道提供了另一路线，由多佛尔海峡海床下45米通过。地质形成多佛尔海峡的卫星图片2002年12月的NASA卫星图片2001年3月的NASA土地卫星（Terra（satellite））拍摄的卫星图片侵蚀作用被认为是多佛尔海峡的成因。多佛尔海峡以前曾经为陆地，由威尔德（Weald）的东南伸延，连接现在的大不列颠岛及欧洲大陆。此旧威尔德的东面尽头可以看成在加来海峡省的布...

历史香波尔城堡是卢瓦尔河流域城堡群中最大的城堡，所费不赀，耗费数百年的光阴才完成。1519年，由瓦卢瓦王朝的弗朗索瓦一世始建，他在1547年去世时也才完成主塔以及一座侧翼。接下来的亨利二世虽有继续兴建，却也在不久之后就荒废了。最后，是由波旁王朝的路易十四于1684年完成。自弗朗索瓦一世1515年继位以来，他出征攻克了意大利的米兰省，这是其前任国王路易十二没有保留住的省份。返回法国后，为了纪念其在马里尼亚诺的胜利，同时也是受到文艺复兴时期意大利建筑风格的影响，雄心勃勃且痴迷于狩猎的弗朗索瓦一世开始修建香波尔城堡。在他的概念中，香波尔城堡完全保留了中世纪要塞的外观，包括一座城堡主塔，伴有四座大塔楼和两座侧翼建筑，一溜围墙围住整个建筑物。可以说，香波尔城堡是中世纪传承的形式与意大利文艺复兴时期创新建筑的完美结合。作为狩猎行宫，香波尔城堡拥有众多超大记录：长156米、高56米、77座楼梯、282座...

参见加纳城堡参考资料图说天下·探索发现系列编委会，《古堡探秘》，2009，长春，吉林出版集团

外部链接官方网站（法文）"Josephine"sgarden",OrientExpressMagazine,Vol.19,No.1,byHRHPrincessMichaelofKent