历史

威尔士王国的历史要比英格兰更加古老。就现有资料来看，公元前1000年时，就有凯尔特人从欧洲大陆中部来到这里。此后，威尔士的西北部地区最早出现称霸势力，其祖先是西留尔人；西南方被爱尔兰人侵占，建立布莱秦尼奥克王国；中部地区的主要势力则是科诺伟部族。这些势力，后来都被罗马帝国攻灭。

公元43年－410年，威尔士是罗马帝国不列颠尼亚行省的一部分。后因日耳曼蛮族侵犯欧洲，罗马帝国被迫抽调不列颠尼亚的军队前去迎战，致当地防守空虚，东南沿岸屡屡遭受苏格兰地区皮克特人的侵扰。当地的罗马贵族雇佣日耳曼人中的盎格鲁人和撒克逊人帮忙防守，谁知这些外籍兵突然哗变，反而开始攻打罗马贵族的统治区；而欧洲大陆的罗马帝国则对这一情况视而不见，不肯派兵救援。如此混战到公元6世纪初，不列颠人陆续退往岛西威尔士地区的群山之中，其中的布立吞人开始自称威尔士人，同时建立格温内斯王国（Kingdom of Gwynedd）这一罗马帝国继承国，其国王享有“不列颠人之王”（King of the Britons）的尊称。威尔士人不断抗击盎格鲁-撒克逊人一事，孕育了亚瑟王传说。

此后，英格兰地区由盎格鲁-撒克逊人主导，开始所谓“七国割据”的历史阶段。威尔士则同样群雄林立，格温内斯王国和先后出现的德赫巴斯王国（Deheubarth）、格温特王国（Kingdom of Gwent）、布雷切尼奥格王国（Brycheiniog）互有胜负。公元784年，英格兰七国之一的麦西亚国王奥发（Offa）在英格兰和威尔士之间的海域筑堤，这个奥发堤坝是两地间第一个永久性边界。

大概从公元865年开始，维京人渡海攻打不列颠岛，称霸东南地带，直到878年方被英格兰南部威塞克斯王国的阿尔弗雷德大王挥师击破，订立和约。阿尔弗雷德不断进取，将势力范围推至英格兰的东部和北部，后更以英格兰国王自称。其子爱德华（长者爱德华）继承父业，几乎将维京人彻底赶出英格兰地区，只留下诺森布里亚南部的约克地区尚存一息，史称斯堪的纳维亚约克王国。威尔士的小国王纷纷向他称臣。

公元924年，长者爱德华去世，其继承者艾塞斯坦灭亡约克的维京人王国。公元927年7月12日，苏格兰国王和格温内斯国王等出席会议，都表示追随艾塞斯坦。会后，艾塞斯坦陈兵赫德福德地区的威河沿岸，迫使威尔士其余割据势力向他称臣纳贡，同时首次规定以威河作为威尔士和英格兰的边境。威尔士由此得到一段和平安稳的时光，诸侯基本服从格温内斯国王指挥。

公元1066年，诺曼底公爵威廉一世征服英格兰，建立诺曼底王朝。他援引艾塞斯坦的史事降伏威尔士诸侯。由此以降，威尔士诸侯长久附庸英格兰国王。

公元1216年，格温内斯王国的罗埃林大王（Llywelyn the Great）征得英格兰国王亨利三世同意，把威尔士境内的全部王国撤销，同时成立威尔士公国（Principality of Wales）并由罗埃林大王统治。

公元1277年，亨利三世的后继者爱德华一世动兵攻打威尔士，至1284年征服全境，同年颁行“威尔士法”。爱德华一世接受威尔士人的要求，同意由一位在威尔士出生、不会讲英语、生下来第一句话说威尔士语的亲王来管理威尔士人。他把即将分娩的王后接到威尔士，生下的王子便是第一位“威尔士亲王”爱德华二世。由此以降，英格兰国王和后来的大不列颠国王总是把“威尔士亲王”的头衔赐给长子。久而久之，这个头衔就成了“英国王储”的同义词。

公元1400年9月16日，波厄斯亲王欧文·格兰道尔不满英格兰国王亨利四世的统治，公开叛乱，并于1404年自封威尔士亲王。这是历史上最后一位持有威尔士亲王头衔的威尔士人。1412年，他被英格兰军队打败，下落不明。此事直接加强了英格兰对威尔士的管理。

公元1536年，第一个《联合法案》（Act of Union）在英格兰和威尔士通过。威尔士从此受到英格兰法律管束，政治上则彻底联合。英语成为威尔士的官方语言之一。

地理

威尔士地图

威尔士在西大不列颠岛的西南部，由半岛和近海岛屿组成，最大岛是安格尔西岛，威尔士东面与英格兰为边界，另外三面环海：西临圣乔治海峡，南面布里斯托尔湾，北靠爱尔兰海。全长274公里，宽97公里，总面积20,779平方公里。拥有超过1,200公里长的海岸线。

威尔士是多山地形，主要分布在三个区域：西北的斯诺登尼亚地区（1951年被指定为国家公园）、威尔士中部的坎布里安山脉、南部的布雷肯。威尔士山区是过去的冰河时期所形成的特殊地形。斯诺登尼亚地区拥有最高峰，是斯诺登山。

斯诺登山海拔1,085米（3,560英尺），相对高度1,038米，威尔士第1高山，英国第3高山，不列颠群岛第4高山。

人口

根据2005年5月的统计，威尔士共有2,903,085人。

行政区

1965年

1965年，当时有13郡：

1974年

1974年，格拉摩根郡分为三郡，11郡合为4郡，格温特郡不变；形成8郡：

1996年

目前分为22一元行政单位（unitary authorities），其中包括郡（Counties）、城市郡（city and Cities *）、郡级自治市镇（County Boroughs †）

无

媒体

广播

电视

电台

报纸

西方邮报 （ 英语 ： Western Mail (Wales) ）

南威尔士晚间邮报 （ 英语 ： South Wales Evening Post ）

南威尔士阿古斯日报 （ 英语 ： South Wales Argus ）

利物浦每日邮报 （ 英语 ： Liverpool Daily Post ）

交通

威尔士兰迪德诺枢纽站的Arriva列车

M4高速公路

加的夫国际机场大厦

铁路

北威尔士海岸线

南威尔士主干线 （ 英语 ： South Wales Main Line ）

谷地-加的夫系统线 （ 英语 ： Valleys & Cardiff Local Routes ） - 加的夫至南威尔士谷地各城镇的城市轨道，共有8条主线，2条周边路线。

泰尔依铁道- 历史铁道。

公路

高速公路，大部分在南威尔士：

主要道路：

机场

威尔士拥有两座机场，一南一北；南部为加的夫国际机场，是威尔士唯一的国际机场，有四分之三的旅客经由此机场从威尔士往返世界各地；北部为 安格尔西岛机场 （ 英语 ： Anglesey Airport ） ，为英国国内线的机场，规模与市场较小。

港口

在威尔士，米尔福德港（Milford Haven）是石油产品的主要运输港口；新港（纽波特）为钢铁运输最繁忙的港口；塔尔伯特港（Port Talbot）则是矿石的运输港口，运矿吨量在英国排名第三。以下为威尔士各港口依2005年的港口吞吐量所占的比例：

米尔福德港- 63.7 ％

塔尔伯特港- 14.5 ％

霍利黑德- 7 ％

新港- 6.7 ％

加的夫- 4.2 ％

斯旺西- 1.2 ％

菲什加德- 0.9 ％

巴里- 0.8 ％

尼思- 0.7 ％

Mostyn - 0.3 ％

体育

威尔士足球代表队

威尔士橄榄球队

教育

加的夫大学

阿伯里斯特威斯大学

斯旺西大学

班戈大学

南威尔士大学

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