简介

赫尔曼·肯珀(1892年4月5日- 1977年7月13日)，德国工程师，磁悬浮的先驱。

磁悬浮列车

发展

磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯珀就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。 我国第一辆磁悬浮列车买自德国，2003年1月开始在上海运行。2015-10中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试车。

1972年，他的研究成果获得了德意志联邦共和国的大十字勋章。

磁悬浮列车

磁悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。它的原理是利用常导或超导电磁铁与感应磁场之间产生相互吸引或排斥力，使列车“悬浮”在轨道上面或下面，作无摩擦的运行，从而克服了传统列车车轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，并且具有启动、停车快和爬坡能力强等优点。

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。