24方位指南针导航

元、明、清用于导航的罗盘是24方位水罗盘。这种技术利用8个天干(10个天干减去位于中间的“戊”和“己”)、12个地支、及八卦的四个方位，将航海罗盘圆周分为24等分，使方向能够准确地指示。

明代航海罗盘24方位图

下表将明代航海罗盘用度数表示。

子 正北 0 度

癸 15 度

丑 30 度

艮 东北 45 度

寅 60 度

甲 75 度

卯 正东 90 度

乙 105 度

辰 120 度

巽 东南 135 度

巳 150 度

丙 165 度

午 正南 180 度

丁 195 度

未 210 度

坤 西南 225 度

申 240 度

庚 255 度

酉 正西 270 度

辛 285 度

戌 300 度

干 西北 315 度

亥 330 度

壬 345 度

单针罗经

单针罗经只用一个方位，并冠以“单”字，例如：单辰针（120 度），单酉针（正西 270 度）。有的航海图用“丹”字代替“单”字，丹酉针同单酉针。例如《郑和航海图》中“太仓港口开船用丹乙针”就是说“太仓港口开船用指南针105度方向航行。”

双针罗经

关于双针罗经用于航海的记录，最早出现在元代周达观所著的《真腊风土记》：“自温州开洋，行丁未针，历闽、广海外诸州港口，过七洲洋，经交趾洋，到占城……又自真蒲行坤申针过昆仑洋入港 。”

明代海道针经种绝大多数情况下用双针罗经表示航行方位，当罗针摆动在两个方位之间，用相邻二方位表示其平均值，例如乙辰针（= 105度和120度的平均值 = 112.5度)。明代掌管船上航行方向的火长巧妙地利用双针罗经把24方位罗盘变成48方位罗盘(方位度数差为7.5度)

子癸 7.5 度

丑癸 22.5 度

丑艮 37.5 度

艮寅 52.5 度

甲寅 67.5 度

甲卯 82.5 度

乙卯 97.5 度

乙辰 112.5 度

辰巽 127.5 度

巽巳 142.5 度

丙巳 157.5 度

丙午 172.5 度

丁午 187.5 度

丁未 202.5 度

坤未 217.5 度

坤申 232.5 度

庚申 247.5 度

庚酉 262.5 度

辛酉 277.5 度

辛戌 292.5 度

干戌 307.5 度

干亥 322.5 度

壬亥 337.5 度

壬子 352.5 度

对坐

海道针经中另一种常见的术语是“对坐”，指地理标志甲和地理标志在罗盘上两个相对180度方位。

时间和航速

明代航海图中的时间间隔用“更”来表示。一昼夜有十更，一更 = 2.4 小时，用燃香测量时间间隔。

航速估计法:从船头扔下一木片到海中，人往船尾走，如果木片与人同时到达船尾，船速就是标准速度，然后再根据水流训逆修正。

《郑和航海图》中“太仓港口开船用丹乙针一更平吴淞江，用乙卯针一更到南汇嘴。”就是说“太仓港口开船用105 度方向，一更（2.4小时)时间到吴淞江，再往97.5 度方向航行，一更时间到南汇嘴。”

水文测量

海船航路上危险地带的水深、海船停泊处的深浅对舟师也十分重要。

宋代舟师已经作水文测量。南宋吴自牧的《梦梁录》中写道：“过七洲洋，舟中测水，约七十余丈”，测水深时附带检验海底的状况是沙底还是泥底：“凡测水之时，必须视其底，知道是何等沙泥 。”

明代海道针经中的测水法和宋代一脉相承，测水深使用长几十丈的绳索，吊一铅球从船边放下水中测量。长度单位用托；“长如两手分开为一托” ，约合1.5 米。测量水深时必须从船左和船右取数。铅球底部涂蜡，可供水底泥沙的取样。

“福州五老虎门 打水六七托，过浅取官塘行船 。”

“淡马锡门 打水三十托 。” “镇海卫生太武山，打水二十托 。”

天文导航

明代航海家海在使用指南针导航的同时还用过洋牵星术导航。

海道针经文献

明代《顺风相送》、《指南正法》、《东西洋考》等文献都有大量针路记录。

广东往磨六甲：南亭门放洋，用坤未针 （217.5°）五更船取乌头山。用单坤针（西南 225°）十三更取七洲洋。坤未 （217.5°）针 七更船平独猪山。……干亥 （322.5°）针五更船平昆宋屿，单亥针（330°）五更船取前屿，干（315°）针五更取五屿；沿山使取磨六甲。

台湾往日本从大港出。东南风可用丁未 （202.5°）及单未 （210°）过茄老湾线。南到青水乌水干，可牵舵及用壬（345°）及壬子（352.5°），转变取澎湖东过。 。

七洲洋用坤未针，三更取铜鼓山。

另外《鍼位》，全书已失，仅明黄省曾撰《西洋朝贡典录》中有若干条摘录。《渡海方程》明嘉靖十六年吴朴著，已失；明刊本《盐邑志林》中有书评。

参考文献

来源

［明］《郑和航海图》，向达整理 中华书局

［明］《两种海道针经》 ，向达整理 中华书局

参见

过洋牵星术

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