族谱网 头条 历史文化

世界上最有特色的十个地铁,葡萄牙里斯本地铁充满了艺术气息

2019-10-23
出处:族谱网
作者:阿族小谱
浏览:1697
转发:0
评论:0
世界上最有特色的十个地铁,葡萄牙里斯本地铁充满了艺术气息,随着城市的扩张,地铁成为了城市交通不可或缺的一部分,也成为了许多城市的一张名

  随着城市的扩张,地铁成为了城市交通不可或缺的一部分,也成为了许多城市的一张名片,地铁在解决了城市居民的出行之后。许多新建成的地铁也是越来越追求个性化,今天小编收集了世界上最有特色的十个地铁,让您走进这里完全就感觉不像是一个地铁站。

  1、最有艺术气息的葡萄牙里斯本地铁

  整个地铁都是让人看不懂的抽象艺术画,彩色的天花板,虽然不懂,艺术逼格满满。

  2、世界上最深的朝鲜平壤地铁

  一般地铁深度几十米就很令人惊讶了,但是朝鲜平壤地铁却达到了惊人的200米,这不会是曾经高层用来逃跑的吧。

  3、梦幻般的托莱多地铁站

  这个地铁看上去亮晶晶的,到处都是白色的光点。进入地铁如果不是看到自动手扶梯,还以为到了星空之下。

  4、最具天然气息的斯德哥尔摩地铁站

  地铁都是在地下打洞建成的,这里装修成地下溶洞的风格,一进去还以为是到了风景区,不得不说设计师的想法非常的独特,不过确实非常的美丽。

  5、特立独行的法兰克福地铁

  这是世界上最有特色十个地铁仅仅靠地铁入口就被评上的,不得不说法国人的设计脑洞非常大,在琳儿看来好像通往地狱的入口。

  6、最富丽堂皇的圣彼得堡地铁

  欧式装修的奢华感,你完全可以在这里见到,这里不像是一个地铁站,反而像一个超有钱的大贵族的居住地。

  7、最拥挤的日本东京地铁

  应该大部分都看过东京地铁的服务员,拼命把乘客向里面推的视频,谁也不想被挤出来,比中国还挤。

  8、最复古的布达佩斯地铁

  这里的装修风格想让你回到了19世纪,而这里也确实是欧洲最早修建的地铁,虽然古老,但看起来非常的漂亮。

  9、色彩最丰富的慕尼黑地铁

  地铁站的强上,贴着各种颜色的墙砖,彩色对比带来了强烈的视觉冲进,是难得一见的景色!

  10、速度最快的旧金山地铁

  这地铁的时速128公里,通过地铁可以非常快速的到达旧金山的各个地区,完全把路面交通甩在了后面!


免责声明:以上内容版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者,感谢每一位的分享。

——— 没有了 ———
编辑:阿族小谱
发表评论
写好了,提交
{{item.label}}
{{commentTotal}}条评论
{{item.userName}}
发布时间:{{item.time}}
{{item.content}}
回复
举报
点击加载更多
打赏作者
“感谢您的打赏,我会更努力的创作”
— 请选择您要打赏的金额 —
{{item.label}}
{{item.label}}
打赏成功!
“感谢您的打赏,我会更努力的创作”
返回

更多文章

更多精彩文章
打赏
私信

推荐阅读

· 地铁
定义一般来说,现代的地铁须具有以下几个条件:在城市内部运行的大客流量、主要以电力驱动的轨道交通,换言之,该系统须主要在城市内部运行,服务城市;拥有独立路权,与其他形式的交通没有平交;班次密集,在白天的频率一般在10分钟以内一趟。根据这个定义,地铁是故无须完全建于地下,可以位于地面或高架桥上;亦无须采用重轨,如使用轻轨能做到以上几点的,应当也能算成地铁,如温哥华架空列车(博览线早期用ICTSMarkI轻轨列车);至于是采用钢轮或是胶轮,是传统的两根轨道或是跨座式、悬挂式单轨、是用第三轨或是接触网、是自动驾驶或是有人驾驶、轨距几何,都不影响这个定义的适用。历史世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路(英语:MetropolitanRailway),是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时...
· 都营地铁
简介1920年代初,原本计划由当时的东京市政府兴建、经营地下铁,但由于市政府财力薄弱,当时监督地下铁计划的铁道院因此将兴建许可直接交付给民间单位。1923年关东大地震后,市政府虽然取得兴建许可,但受限于经费不足,仍以转让许可证的方式,交由民间代为兴建、经营。而当时唯一的地下铁路线——今日的东京地下铁银座线,即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间民营公司各自兴建、经营。进入战争时期后,这两间公司在1941年被日本政府整合为帝都高速度交通营团(简称营团,今东京地下铁之前身)。战后,东京都政府(1943年由东京市政府与东京府政府合并而成)有意废止营团,将地下铁全面收归都营,但为当时的运输省(今国土交通省)所反对。直到1957年,由于都市进入高度发展时期,大众运输需求快速增加,东京都政府才获准以新事业体的身份参与地下铁事业,实际的建设与营运工作则交由东京都交通局负责。1960年,首次由东京都交...
· 地铁站
参见地铁捷运铁路车站地下车站注释
· 伦敦地铁
历史建立伦敦地铁最初的一部分:大都会铁路(英语:MetropolitanRailway),是世界上第一条市内载客地下铁路,该条铁路在帕丁顿(现在的帕丁顿站)和临时的法灵顿街站(现在的法灵顿站西北)间运行。尽管铁路计划在1854年就被批准,但由于财政等各种原因被一再推迟。不过地铁最终于1863年1月10日正式运作,开张当天即有4万名乘客搭乘该条线路,列车为每10分钟一班。到了1880年,扩展后的大都会铁路每年运载4千万名乘客。与此同时,其他线路也迅速跟进,1884年,内环线(现在的环线)竣工。由这些早期的线路均使用需要顶部通风良好的蒸汽机车,所以隧道较浅较大。随后电力机车的使用使得新隧道可以比原本隧道建造的更深更窄,同时也使用和进一步发展了盾构技术。第一条电力运行的深层隧道-城市与南伦敦铁路(City&SouthLondonRailways,现在北线的一部分)于1890年建成。合并20世纪早...
· 国际地铁联盟
会员列表

关于我们

关注族谱网 微信公众号,每日及时查看相关推荐,订阅互动等。

APP下载

下载族谱APP 微信公众号,每日及时查看
扫一扫添加客服微信