地车、火车都已成为人们出行必备的交通工具，而隧道是必不可少的。世界上有数不清的隧道，前面我们说了世界最长的海底隧道，现在我们来说一说世界上最长的隧道。位于日本的青函隧道是目前世界上最长的隧道，这个隧道修建了23年才完工，下面跟小编一起来看看吧。

　　世界上最长的隧道

　　日本青函隧道是世界上最长的隧道，从1964年动工，直到1987年才完工，用时23年之久。青函隧道全长54公里，其中海底部分有23公里。青函隧道横越津轻海峡，隧道施工的艰难程度令人难以想象，不得不感叹这是一个伟大的工程!

　　这个世界上最长的隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间，津轻海峡挖通的一条海底隧道。南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，1983年1月27日，青函隧道的先导坑道才打通。

　　1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。整个青函隧道是由清路隧道、供应隧道和主隧道三部分组成。清路隧道是为进行地质勘探、设置通风设备并排除海水渗入而修建的，供应隧道则负责清路隧道和主隧道的物质供应，这两条隧道的直径均为4米。主隧道直径有11米，用以铺设铁路新干线复线和较窄的普通铁道。

　　青函隧道修建艰难

　　主隧道自1971年动工兴建以来，由南北两支各1800名工程技术人员和工人组成的挖掘队同时凿进。由于挖掘队是在28℃的气温和80%的湿度下工作，条件极为艰苦，每4小时必须轮换一批人员，所以挖掘进度十分缓慢，不得不感叹世界上最长的隧道宏伟工程!

　　这么多年过去了，青函隧道仍对日本有着十分重要的意义，目前日本路当局打算在隧道里铺设具有大容量的光纤通讯电缆、高压输电线、天然气管道等，以对隧道加以综合利用，提高经济效益。

　　随着科技的发展，世界上建造海底隧道的国家开始增多。海底隧道的优势是显而易见的，它不但大大缩短了交通距离，行车不必受自然条件的影响，而且海底隧道不占地、不妨碍航行、不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。

　　对此，中铁隧道集团有限公司有关负责人介绍说：“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”以上是对世界上最长的隧道全部解答，希望能帮到大家哟。