谈起明朝的改革大家首先想到的肯定是张居正，其实说起明朝的改革家，还有一个人，就是太监刘瑾。刘瑾是陕西人，本姓谈，后来给一刘姓宦官做干儿子，改姓刘，刘瑾熬到了55岁才出头。跟王振、汪直、魏忠贤一样，这位刘宦官在肃贪、打击权贵、清查账目方面表现出了非凡的才能，而后世文人大多将这种行为解释成清除异己、树立权威，即便是利国利民也不在考虑之列，究其原因乃是宦官与我们这个国家的礼法不符。从1506年11月份开始一直到1510年8月份结束，这三年零十个月的时间是刘瑾主政的时期，被冠以刘瑾时代，从“时代”这两个字我们可以知晓刘瑾在这个时期总揽帝国的一切军政大权，而且还有一些新思维、新的变法措施，这些变法主要集中在吏部、户部、兵部，刘瑾的变法手段主要是清查账目，清查的范围极广，遍布帝国的方方面面。从更宏观角度来讲刘瑾的改革是想将宦官提高到与文官平等的位置上，让宦官也成为帝国官僚中的一员。刘瑾此举在中国历史上...

明太祖洪武二十一年(1388年)，即欲修纂类书，商议“编辑经史百家之言为《类要》”，但未修成。明成祖即位后，为整理知识，令解缙等人修书。编撰宗旨：“凡书契以来经史子集百家之书，至于天文、地志、阴阳、医卜、僧道、技艺之言，备辑为一书，毋厌浩繁!”过程召集147人，首次成书于永乐二年(1404年)，初名《文献集成》;明成祖过目后认为“所纂尚多未备”，不甚满意。永乐三年(1405年)再命太子少傅姚广孝、解缙、礼部尚书郑赐监修以及刘季篪等人重修，动用朝野上下共2,169人编写。组织设监修、总裁、副总裁、都总裁等职，负责各方面工作。蒋用文、赵同友各为正副总裁，陈济为都总裁，参用南京文渊阁的全部藏书，永乐五年(1407年)定稿进呈，明成祖看了十分满意，亲自为序，并命名为《永乐大典》，清抄至永乐六年(1408年)冬天才正式成书。据《进永乐大典表》称，全书缮写成22,877卷，目录60卷，成书11,095...

皇帝都自诩为天子，拥有至高无上的权力，说出口的话是决计没有改变的道理，即所谓“金口玉言”，这也是其权威的一个典型的表现。千百年来，皇帝是不容置疑的，他们所说的话就是真理，所做的决定不管对错下面的人都要执行，即使错了也决计没有认错的，更别说是让奴才们说三道四。不过，汉武帝却打破了这一传统，成为了中国历史上最先作自我批评的皇帝。人生无常，却又往往在无常中透着一些必然，就拿汉武帝刘彻的命运来说，就是如此。本来在汉景帝十四个儿子中排行老十的他，即使比他的父皇再幸运百倍，也不可能说前面九个哥都夭折，轮他来当这个嫡长子，最后成为皇帝。然而，就是这看似不可能的事情，却还是发生了，刘彻还真就当上了太子。能够坐到太子位上，刘彻第一个应该感谢的人不是立他的景帝，也不是他的母亲王美人，更不是出了不少力气的长公主刘嫖，而是他的太奶奶薄太后。薄太后是汉文帝刘恒的妈，景帝刘启的奶奶，在景帝成为太子后，她就把自己的同姓...

明朝对官员使用官府的交通工具如车、轿、船、马、驴等，有严格的规定。其出发点除了“定贵贱、明等威”即体现封建等级观念外，还有使官员养成节俭习惯、节省行政开支、减轻民众负担之意。明朝规定高级将领出行须骑马，不得乘坐车、轿，含有保持尚武精神、不废骑射的深意。违规乘坐要受到处罚明朝的官员，不是每个人都有资格、有条件乘坐公车、公轿的。明初就对官员乘坐车、轿制定了条例。按规定，官员乘坐的车子和轿子，不得雕饰龙凤，不得漆成红色。官员按品级的高低，乘一定等级的车子（不同的篷盖装饰及帷幔颜色，表示不同的等级），如四品、五品官只能乘坐“素狮头绣带青幔”车。明朝严格管理官府的交通工具如车、轿、船、马、驴等，其出发点除了“定贵贱、明等威”即体现封建等级观念外，还有使官员养成节俭习惯、节省行政开支、减轻民众负担之意。明孝宗弘治七年（1494）规定，有资格坐轿的文武官员所坐的轿，只能是四人抬的。五军都督府的官员，内外...

南宋消灭金国之后是如何进行报复的?我国古代，战乱不断，尤其是在朝代更替的时候，各方的势力都会纷纷骑兵，希望自己能够一统天下。在五代十国的时候就是这样的一个局面，即便是最后北宋实现了统一，但是边境仍然是受到了周围势力的侵犯，不过这些势力比起北宋来说，根本无法造成多大的威胁，直到女真部落的迅速崛起。女真族快速的将辽国消灭。而国号就是大金，那时金国的气势一往无前，频繁的骚扰着北宋的疆土，最终攻破北宋大门。掳走了徽宗和钦宗两个皇帝，金人将他们掳走之后对他们进行的羞辱，这就是当时非常有名的“牵羊礼”。在这之后赵构建立了南宋，但是依然非常懦弱，不敢主动进攻金国。尽管当时南宋出现了岳飞这样的将领，依然是挽回不了颓靡的南宋，所以当时南宋只能节节败退，任金国宰割。但是在金国得意好长一段时间之后，金国内部的政局非常的腐败。同时北方的蒙古也在渐进的扩张势力，对金国的领土有了想法，所以就有了南宋联合蒙古灭金这一段...