据英国每日邮报报道，目前，科学家从加拿大彼得伯勒地区充满淤泥的河道中挖掘发现8艘青铜器时代木舟，这项发现被称为“比玛丽-罗斯号更重要的考古发现”。

　　早在新石器时代，我们的祖先就广泛使用了独木舟和筏，并以其非凡的勇气和智慧走向海洋，为我国的航海业奠定了基础。据考证，筏，舟船发明以前出现的第一种水上运载工具，就是新石器时期我国东南部的百越人发明的。

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　　人们发现，树叶、树干在水里会漂浮，又发现，树叶能负荷的重量很小，树干能负荷的重量就大，树干越粗大，其所能承受的重量也越大。人们还发现，圆柱形的树干在水里不稳定，它会翻滚，人在上面坐立不稳，人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。

　　就这样，人们就用石斧、石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平。后来，发现用火比石斧加工木材更为方便。人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭，再用石斧砍，就比较容易了。独木舟就是这样制造成功的。

　　在中国古籍《易经—系辞》中有“刳木为舟”的记载，就是说独木舟是刳木而成的。1958年，江苏武进县出土3条独木舟，据考证是春秋战国时的独木舟，长11米，宽0.9米，深0.4米，现存中国历史博物馆。

　　这些木舟最大长度为8.5米，3500年前用于沼泽摆渡运输货物和乘客。它们将进行保存用于未来研究，同时使用保护索伦特海峡“玛丽-罗斯号”不被瓦解的保存技术来吸引游客前来参观。

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　　之前曾发现过青铜器时代的木舟残骸，但从未在同一地点发现这样多的木舟。约克考古信任基金会伊恩-潘特(Ian Panter)说：“这是一个令人惊奇的重大发现，通常发现一艘古代木舟不足为奇，但在同一个地点发现8艘古代木舟是非常难得的，而且整个挖掘处于正常考古状况。”

　　考古学家指出，这提供了一个独特的窗口再现青铜器时代船只建造和木制工艺，人类的精巧独创性设计如何克服正在改变的自然环境。

　　大约4000年前，由于海平面上升导致加拿大彼得伯勒市周围干旱地区被海水淹没，成为一片湿地沼泽。当地居民被迫改变生活方式，船只和其它人工产品出现在周边地区，并证实人们很快能够适应。

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　　每艘木舟都是由单个树干粗削而成，6艘木舟来自橡树，1艘木舟来自桤木，1艘木舟来自椴木。从每艘木舟修补的补丁可证实它们是主人的宝贵财产。

　　潘特说：“它们已使用很长一段时间，木舟上存在着修补迹象，一艘木舟带有粘土内衬，使其具有防水性，另外一两艘带有木塞。”此外，一艘木舟内外装饰着一个十字图案，但是其重要性并不清楚。