永乐皇帝是一铁腕强权且雄才伟略的帝王，郑和七下西洋就是永乐盛世的一大壮举，是朱棣向四邻展示大明国文治武功的盛大举措。宝船长44丈，宽18丈，能够承载数千人，工艺技术领先欧洲上百年，遮天蔽日，称之为当时背景下的航空母舰也是毫不夸张的。

　　记得有这样一句话：“郑和之后，再无郑和。”而这说的就是宝船也随着郑和七下西洋之后，淹没在了历史的烟云中，只能从史书的字里行间之中感受当年横亘亚非海洋的大气磅礴。

　　近代以来，人们对于当年宝船图纸是热议不断，不少人直接指出宝船图纸的消失是和明朝弘治名臣刘大夏挂钩，是他导致了图纸的销毁，他要背负历史的罪名。

　　有历史记载，在成化年间，有太监撺掇皇帝学郑和下西洋，命令兵部尚书去找郑和海图，图纸却不翼而飞，原来是刘大夏藏起来了，而刘大夏这样做也是有自己的说辞的，他指出：郑和下西洋太费钱，就算弄来宝贝也没有用，海图虽然有，但还不如烧了。

　　就是这个记载，刘大夏被后世不少的学者大家所抨击，认为航海图的消失源于刘大夏，搞不好就是让他给烧毁了。可是事实真是这样吗?从不少后世的资料中，可以看出航海图并没有被焚烧，也没有被藏匿起来，至少在后来清朝编纂的《明史》显示了郑和航海图细节到极致的技术资料，从此就可以得出结论，直到明亡清兴，郑和海图的确是存在的。

　　众所周知，在乾隆时期的文字狱可谓是文化的一大浩劫，这一点鲁迅就给出了佐证：乾隆对于毁灭中国人著作的手段方式，就足够令人震惊。

　　我们可以结合清朝的禁海政策来看，统治阶层对于商船的打造也是有着极其严格的规定，这一违反可是要受到严厉制裁的。2005年《南京日报》揭露了明史教授潘群对于航海图的看法：毁掉航海图的，极大可能是乾隆皇帝。

　　这不得不说是一种讽刺，文书古卷可是华夏傲然屹立的文明底蕴，乾隆对于史籍的删除和丢弃不得不说是一个莫大的损失，难怪乾隆死后不久中国就面临西方的坚船利炮，面对列强的强势瓜分，这只能说皇帝如此的心胸和眼界已经注定了大清晚期的凄惨和耻辱。

　　一代名臣给了所谓的“十全老人”乾隆顶了个扛，也是历史的讽刺。