族谱网 头条 历史文化

明朝太监墓里发现一样东西,证实了郑和的船到底有多大?

2019-10-23
出处:族谱网
作者:阿族小谱
浏览:1052
转发:0
评论:0
明朝太监墓里发现一样东西,证实了郑和的船到底有多大?,中国有着几千年的历史文明,在古代,各方面、多项技术均领先全世界,造出了许多让

中国有着几千年的历史文明,在古代,各方面、多项技术均领先全世界,造出了许多让人叹为观止的物件。

不过,由于年代久远,历史资料的不完整,许多伟大发明会遭到质疑,但往往随后而来的发现则会让质疑者无地自容。像接下来要说的这个事情,便是中国一座太监墓的出土,揭开了一个世界性谜团,从而使得西方学者全部被打脸。

明朝太监墓里发现一样东西,证实了郑和的船到底有多大?

大家都知道,明成祖时期,朱棣曾派遣郑和带领船队多次下西洋,既是加强海外交流贸易也是弘扬明朝国威,还有一种说法是寻找在靖难之役中的建文帝朱允炆。不过关于郑和是七次下西洋还是九次下西洋,以及他乘坐的宝船究竟有多大,都一直存有争议质疑。

明朝太监墓里发现一样东西,证实了郑和的船到底有多大?

根据历史资料的记载,郑和出海时的宝船,大号长44丈,宽18丈,中号长37丈,宽15丈,在当时来说都是非常巨大的,因此便遭到了西方学者的质疑,认为明朝不可能造出如此巨船,即便造出来了,也不可能在海上顺利航行,不过,随着南京一座太监墓的出土,这群发出质疑的西方学者纷纷噤声了。

这座古墓的墓主不是别人,正是下西洋的副使洪保,而正使是郑和。洪保墓中的一块墓志铭记载了他的生平和下西洋的具体情况,也由此揭开了两大疑团。

明朝太监墓里发现一样东西,证实了郑和的船到底有多大?

一是郑和并不止七次下西洋,而是九次下西洋,二是洪保乘坐宝船大福号为五千料巨舶,相当于现在排水量为2500吨的船,而郑和作为正使,所乘船只必然更大,既然这样的话,那史料中记载的宝船大小,是完全可信的。


免责声明:以上内容版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者,感谢每一位的分享。

——— 没有了 ———
编辑:阿族小谱

相关资料

展开
发表评论
写好了,提交
{{item.label}}
{{commentTotal}}条评论
{{item.userName}}
发布时间:{{item.time}}
{{item.content}}
回复
举报
点击加载更多
打赏作者
“感谢您的打赏,我会更努力的创作”
— 请选择您要打赏的金额 —
{{item.label}}
{{item.label}}
打赏成功!
“感谢您的打赏,我会更努力的创作”
返回

更多文章

更多精彩文章
打赏
私信

推荐阅读

· 郑和宝船到底有多大?
郑和下西洋是众所周知的大事件,郑和下西洋的宝船堪比现代航母,曾是最让人激动的历史知识。它是真的吗?它到底多大?是不是世界第一?在1980年代之后接受教育的中国人,很少不知道郑和下西洋的巨大宝船。据《明史》记载,郑和的宝船长四十四丈,宽十八丈,换算成现代单位,长超过130米,宽度超过50米,排水量将超过万吨。相形之下,哥伦布发现美洲的座舰小得像个救生艇。中国科技馆中的宝船模型和解说,认为宝船排水量约万吨但从常识来看,15世纪初的木质帆船有如此大的尺寸,直至19世纪后期才被西方轮船超过,着实令人生疑。从1947年管劲丞质疑《明史》记载开始,对宝船大小的激烈争论持续了半个多世纪,至今常见于各大论坛。中国人民的老朋友李约瑟在其《中国科学技术史》中写道:明代文献中有关郑和旗舰的尺寸,乍看似乎难以相信,但在实际上丝毫不是奇谈。真的是这样吗?不靠谱的文献依据宝船的巨大尺寸的确出自明代历史文献,不过依照现...
· 明朝的造船术到底有多厉害看看郑和下西洋的船就知道了
今天小编给大家准备了:明朝的造船技术的文章,感兴趣的小伙伴们快来看看吧!我们都知道清朝的灭亡很大原因就在于封建社会故步自封的贸易政策,守着从南到北数千公里的优越海岸线资源却不进行贸易往来,这样的决定也让中国从原来的强大变得越来越闭塞,直接结果就是看不到西方先进国家的进步,进而沦为了列强的肥肉。其实中国早在很久以前就有了非常强大的贸易往来能力,更是在明朝的时候达到顶峰,这一时期国家有强大的水师,水师还有最先进的船队,那时候我国的造船技术有多牛?看看郑和下西洋时带领的船队你就能明白。明朝的水师和造船技术是在明成祖时期兴盛的,传说明成祖发展水师,打造船队是为了找到的朱允炆。其实这样的说法是比较单薄的,也没有证据可以表明,所以历史上比较合理的解释就是明成祖为了证明自己统治的国家是最强大的,出海寻找其他国家既能够宣扬明朝的先进和强大,也能进行通商。为了能够在海上航行的更久、更安全,朝廷也倾注了大量的...
· 郑和宝船到底有多大呢竟然可以装的下1000多人呢
郑和的宝船有多大?,这是很多读者都比较关心的问题,接下来就和各位读者一起来了解,给大家一个参考。郑和下西洋是古代中国乃至世界航海史上的壮举,郑和的事迹老少皆知,一直是人们津津乐道的话题。他于明永乐三年(1405年)到明宣德八年(1433年)的28年间,曾经七次率领船队漂洋过海到达东南亚、印度洋、红海沿岸及非洲东海岸的30多个国家和地区。规模最大的一次由2.7万余人,200多艘船只组成的庞大船队,其船舶数量之多,船只吨位之大,航海人员之众,组织配备之严密,以及航海技术的先进,加上影响之巨大,在当时都是举世无可比拟的。郑和无可否认,在中国古代航海史上郑和所带领的船队有这样的壮举与当时明代的造船技术的高超是分不开的。良好的造船技术是其远航的重要保证,而船的稳定性则与船的大小是分不开的。根据文献记载,郑和下西洋的船只分为五种不同的型号,有宝船、战船、马船和粮船,其中以宝船最大,马船次之,粮船又次之...
· 郑和下西洋时用的船到底有多大?别被小说骗了!外国人怎么说
实际上明代官方并没有郑和宝船尺寸的任何记载,而现在所说的长四十四丈宽十八丈的数据是一本名叫《三宝太监西洋记》的小说里提到的,后来被清人收录进《明史·郑和传》,从此作为正史数据流传开来。但实际上这个数据是很不现实的,长一百三十多米宽五十多米的木制帆船太大了,不太是古代的技术水平可以达到的,实际上中国以前曾按照这个数据复原郑和宝船,却以失败告终。目前,能跟宝船扯上联系的只有南京宝船厂出土的铁力木舵杆,这根舵杆可以对宝船尺寸有一个大约的猜测。南京宝船厂出土的铁力木舵杆长11.07米,而根据造船法式的规定舵杆长度大约等于船身宽度(比如万历年封舟船宽三丈一尺六寸,舵长三丈一尺),也就是说舵杆11.07米≈船宽11.07米,明代船只长宽比在1:4~1:5之间,也就是说使用该舵杆的船只长度为44米~55米左右,换算成明代尺寸就是宽三丈五尺长十四丈~十七丈之间。这个大小正好符合明代封舟的尺寸,也符合明代时...
· 郑和是太监吗,明朝太监郑和简介个人评价
说起郑和,都会想起郑和七下西洋的故事,他对于航海做出了杰出的贡献。不过可能很多人都不知道的,或者是一直有这样的疑问,那就是:郑和是太监吗。没错,郑和在12岁就入宫成为太监,不过最后郑和却儿孙满堂,这又是怎么回事呢?郑和是太监吗:是的要说起历史上贡献最大的太监,一个是蔡伦,另一个就是郑和。可能很多人对于郑和是太监吗这个问题还感到疑惑,但确实是这样的。郑和早在12岁的时候,就净身入宫成为太监了。不过在古代,这个年纪也算是正常的。不过呢,虽然说郑和是太监吗是早已确定的事情。但在2005年的时候,曾有记者采访到了郑和的第十八代孙。然而郑和明明12岁的时候就已经成为太监了,这一点历史上是不过记错的,那么这究竟是怎么一回事呢?原来,在明洪武十四年的时候,明太祖朱元璋为扫清云南的元朝残余势力梁王,调集30万大军发起进攻。战争结束后,明军在经过昆阳时,把在滇池边玩耍的12岁的小郑和与他的伙伴抓到南京,郑和...

关于我们

关注族谱网 微信公众号,每日及时查看相关推荐,订阅互动等。

APP下载

下载族谱APP 微信公众号,每日及时查看
扫一扫添加客服微信