古代的车夫都是一些什么样的人，这是很多读者都比较关心的问题，接下来就和各位读者一起来了解，给大家一个参考。“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，浩瀚的华夏文明除了留下了许多脍炙人口的故事，同样也有富有乐趣的生活点滴。古代的交通方式并不发达，但是人们总免不了出行，而在陆地上除了步行之外就剩下了乘坐马车的方式，因此让一个行业应运而生，那就是车夫。古代的车夫也叫做造父、辇父、驸马等，车夫有着悠久的历史，从马车诞生的那天起，各种各样的故事也就随之展开，虽然在时光的长河中并不起眼，但一样有着他们独特的魅力。畅想一下，现在的司机开车还得考驾照，要是到了古代，那不就想怎么开就怎么开了吗。真实的情况是这样吗?然而据《史记》记载，事情并不像想象的那么简单，因为古代也得考驾照，交通违规照样会受到罚款，情节严重者甚至还要面临牢狱之灾。根据秦朝的律法，驾考四次不过的人就会被取消考试资格，甚至会被罚四年的徭役...

还不知道：反清复明的人的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~两蹶名王李定国李定国是张献忠的养子，勇敢善战，跟随张献忠转战南北。张献忠死后归顺南明政权，清顺治九年，李定国出兵八万攻湖南，后攻广西桂林大败清军，逼得清军主帅、定南王孔有德自杀。清朝派敬谨亲王尼堪率军十五万增援，李定国设伏将清军团团包围，四面猛攻清军大溃，尼堪被阵斩，清军全军覆没。吴三桂在昆明弑杀永历帝后，李定国闻讯悲愤成疾，李定国坚持抗清17年，最终病逝。民族英雄郑成功清顺治二年，清军南下攻入江南，不久郑成功的父亲郑芝龙降清。郑成功带领郑芝龙旧部继续在东南沿海抗清，成为南明后期主要军事力量之一。清顺治十六年，郑成功率领大军北伐，取得定海关战役、瓜州战役、镇江战役的胜利，包围南京。后郑成功中清军缓兵之计，意外遭到清军突袭，郑军大败，只好全军退回厦门。后来郑成功率军横渡台湾海峡，击败荷兰东印度公司收复台湾，不久郑成功发...

今天小编为大家带来了一篇关于古代上朝的文章，欢迎阅读哦~每个月总有那个三十天不想上班……但你知道古人上班比现在更辛苦吗?上班一词并不是舶来品，据记载，中国早在春秋时齐国官员就有：“鸡既鸣矣，朝既盈矣”——公鸡打鸣时，官员已准备上朝了;“东方明矣，朝既昌矣”——当东方已亮时，官员都已站满朝堂。对比现在很多朝九晚五的工作制度，至少在时间上，古代上班比现在大部分辛苦多了!交通不便，文官坐轿，武官骑马古代可没有现在汽车等各种快速的交通工具，一般就坐轿和骑马两种，但选择哪一种也是有严格标准的，一般来说，文官坐轿，武官骑马，但是，在明代得三品以上，三品下官员还是要骑马上班。路途遥远，很早就要出门皇帝就住在宫中，自然离得近，就算起的早一点也不算什么，但大臣们就不一样了，在天还未亮，京城还在沉睡之时，就要洗漱更衣，收拾妥当，穿个半个京城来上班。节假日?不存在的，明清几乎全年无休明清时期，除了父母去世的三年...

还不知道：秦国的相国都不是自己人读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~关于秦国如何能在众多诸侯中脱颖而出，最终赢得天下这件事，各有各的说法。但有一点可以肯定，秦国的成功，离不开辅佐秦王的主要人物---相国。可是翻开秦国的历史，大多数相国都不是秦国的人，这是为什么呢?秦国从一个不足五十里的放马部落，发展到最终鼎立中原，统一六国，决不是哪一个国君，哪一个相国能做得到的，即使大秦帝国的开国皇帝秦始皇，也是借着他的祖先们开疆拓土艰苦创业留下的基业，才给他打下了一统江山的基础。但我们从秦国的发展历程，可以很容易的发现，秦国有跟其它诸侯国很多不一样的地方。始终保持昂扬的斗志，坚持为我所用的人才机制秦国从武王分封开始，面对中原诸侯竞争火热的局面，他却无暇旁顾，光周边西戎的袭扰就够他们应付的了，所以，当中原诸侯争霸春秋忙得不可开交的时候，秦国的综合国力一直排在诸侯国的后面，一直到秦穆公继位以后...

古代打仗可以说是必不可少的，战争也是讲究排兵布阵的，并不是莽撞的一堆人混打，那么无论是在平地上还是攻城战只要打仗就会有牺牲。而在打仗的时候，第一排的士兵死亡率几乎为百分之百，不管是新兵还是老兵，都知道这个道理。但是他们知道会就死一生，为什么还是义无反顾的往前冲呢?他们的心里在想什么?其实这其中的原因无非就是以下三点。01古代的战争往往都是非常残酷的，若是在平地上两军对峙还好一点，至少不会有一方直接死伤太多。但更多的则是攻城战，那作为攻城的一方无疑是要付出非常大的代价的。例如三国时的刘备攻打成都，打了两年都没能打下来，最后还是城里的刘璋主动投降的。而在攻城战中，需要架云梯来上城墙，处于云梯上第一排的士兵叫做“梯头”，也就是给后面做炮灰的，是最容易阵亡的士兵。那么问题是知道会死，梯头兵为什么还要继续向前冲呢?因为能当梯头兵的基本都是新兵，来给老兵做掩护的，老兵都是经历过战争的，是军队中宝贵的财...