泾口桥，位于绍兴陶堰泾口村，跨浙东运河。由三孔马蹄型拱桥与三孔石梁桥组成。三孔马蹄型拱桥为国内少见。拱高6米，长20米，梁桥高3米，长10米，全桥长60米，拱桥3孔跨径分别为5米、6.2米、6米。北孔内设有纤道，桥面宽3米，桥始建于清乾隆前，现存桥为宣统三年（1911）重修。该桥为县级重点文保单位。

迎仙桥位于新昌县桃源桃树坞村，始建于明代，后圮，清乾隆四十九年(1784)重建。该桥为单孔石拱桥，准悬链线型，造型独特，甚为少见。桥长25米，净跨15.6米，桥面宽4.5米，高7.7米。

八字桥位于绍兴市区八字桥直街，南宋嘉泰《会稽志》已有记载，桥孔墩柱上刻有“时宝佑两辰仲冬吉日建”，宝佑丙辰为1256年，应是重建时间，这是我国现存有文字标记最古的城市桥梁。该桥为石壁石柱墩式石梁桥，三向四面落坡，其中二落坡下再没二桥洞，解决了一桥跨三河的复杂交通问题，被称为我国最早的立交桥。桥高5米，净跨4.5米，桥面宽3.2米，桥东西27米，桥东的南北向落坡各为12.4米、17.4米，桥面的南向落坡为14米，西南落坡为17米，该桥现为省级文物保护单位。

章镇独塔斜拉桥在上虞市章镇西的曹娥江上，全长303.69米，宽12.8米，桥高15米，塔高30.31米，5对斜拉索。1978年11月动工，1983年10月竣工。为国内第一座独塔斜拉桥。

邵厚坤，桥梁专家，中国工程设计大师，我国预应力混凝土桥梁设计的开拓者。主持了我国第一孔预应力混凝土桥梁的设计；设计并参与我国第一座采用顶推法施工的预应力混凝土连续梁桥的修建；首次在工程中采用部分预应力混凝土桥梁；指导完成国内首次采用转体施工方法架设的刚性索、槽形梁铁路斜拉桥和设计当时国内外同类桥梁中跨度最大的三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥。为我国桥梁建设发展做出重大贡献。人物生平]编辑邵厚坤，祖籍浙江省杭州市。他于1947年毅然投考交通大学唐山工学院（1952年改为唐山铁道学院,今西南交通大学））土木工程系，1952年毕业后分配到铁道部设计局桥梁课，此后随机构调整和变动相继转入铁道部设计局大型建筑课，定型设计课，铁道部设计总局定型设计事务所，1957年到铁道部专业设计院工作直至逝世。在长期的桥梁设计生涯中，邵厚坤始终如一地执著追求，坚持不懈地忘我工作。50～60年代正值我国经济恢复和第一...