乡间道路桥梁样式颇多，又各有特色。

大路上以造型优美用料讲究、经久结实的石拱桥为主要桥梁。拱桥的孔数以单孔居多。拱圈形式有半圆拱、圆弧形坦拱、尖拱三种。著名的大同御河桥和右玉万全桥采用多孔固端拱结构，桥墩刚劲而坚厚，具有单向推力礅的作用，一孔倒塌不波及邻孔。这种结构能有效地抵御狂浪急流的冲击，且因我省山多石多取料方便，比较经济。

石拱桥在栏杆、拱圈和兽头上进行精美的石刻造型。栏杆作为桥梁必要的防护措施和装饰构件，从栏板、望柱、抱鼓三部分加以细致雕刻、精心装饰。桥首多塑石狮，拱圈采用满堂式和局部式雕以各种图案，使笨重的石桥产生一种空灵轻巧的美感。原平普济桥石刻就是山西桥梁最杰出的石刻艺术珍品。兽头是古代桥梁的重要装饰物，又叫“吸水兽”，是人们心目中可以洪水，驱吞兴风作浪水中怪兽的“神物”。造型以龙头最多，也有虎头、石鱼及其它怪兽。

如果说石拱桥是官道的主要桥梁的话，石墩桥、木桥则只能算是“一般”路上的交通设施。这些桥结构简单、营造方便。有的石块砌礅，上面架以石条或排水。有的在水中打入木桩，卜边横架木料，再垫以树枝黄土，是小型河和季节河的常用桥。

便道小河上，老乡们用荆笆编成一个或数个大筐放于水中，里面装满石头，成为桥礅，上面架几根树木再铺上平整的荆笆和柴草，压上黄土。还有更为简陋的如独木桥、双木桥，多是小河上的临时性桥梁。

在沟深水急的山间道路上，常常可见到横跨两岸的铁索吊桥。在三、五根并行的铁索上面铺陈固定木板，两旁有扶手铁揽。胆小的人上了桥脚下桥晃、桥下水流，真是两股战战、举步维艰。而走惯的人上了桥，一步三晃，乘晃向前，悠然自得。铁索吊桥不但是山区河流必行通道，而且是一大自然景观。

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。