出门不论远近，总得有道可走，有路可行。道路有人工开掘和自然踩成的两种。一般地讲，供单人单畜行走的，不具有共同指向的偏道、便道、斜插近道多为自然踩出。

大道古代称“驿道”俗称“官道”“马路”。大路的构筑以黄土沙石为材料，一到雨季泥泞不堪、异常不便。过去也多由官家出面群众集资出力维修。遇有险峻地方修筑路桩、石礅等防护设施。古代山西的交通比较发达，全省有干线驿道10条，驿站58个，南北通达、东西贯穿。各县及重镇间又有称之为“偏辟”的地方小路相通。至于乡间，更是阡陌纵横路网遍地。

平川地方沿河设道，绕树穿行，进入山区后，顺沟摸坡，盘蜒而上。陡峭之处修筑石阶，险峻地方要靠凿于石壁上的石窝脚蹬手攀才能通过。乡村中的街道、胡同是主要交通道路，因墙基之故，多呈两旁高中心低之状。加上平时各家依墙而立的秸秆、粪堆柴草，显得狭窄拥挤。

过去道路计程多以路边固定景物为标志，如桥梁、老树、碑幢、村庄、坟地等。路段名称以地名而定，如张村道，湖村道等。道路的远程标志为关口，因为过去以关定界，出了关如同出了国，对一个行旅人来讲，在关内关外心情和遭遇会大不一样。连唐人都讲：“劝君更进一杯酒、西出阳关无故人”。

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