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兰州50亿打造“塞纳河”,“黄河梦”任重而道远

2017-06-01
出处:族谱网
作者:阿族小谱
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兰州50亿打造“塞纳河”,“黄河梦”任重而道远,兰州市是全国唯一一个黄河穿城而过的省会城市,在发展航运旅游方面有着得天独厚的


  兰州市是全国唯一一个黄河穿城而过的省会城市,在发展航运旅游方面有着得天独厚的优势。最近,在即将开幕的第十九届兰洽会暨民企陇上行活动上,黄河兰州段水运总体开发项目将面向全球公开招商,该项目拟借鉴法国塞纳河沿岸风情,打造国内一流的水运航道及综合景点景观,以进一步发挥兰州黄河水运优势,丰富兰州旅游内涵,完善全市综合交通运输体系。   据了解,兰州“塞纳河”黄河兰州段水运总体开发项目总投资50亿元,项目分航线、航道开发,水运码头建设,旅游休闲船艇项目开发,水上游乐项目开发等四个方面。其中,兰州市航线、航道项目,总建设里程50公里,自银滩黄河大桥至皋兰什川,最低通航水位保证率95%,同步实施环保工程、航标工程;改建现有两座电站,建设通航船闸;改造现有跨河桥梁、电缆、水下管道以及临河设施,规划增设客货运泊位3处;打造兰州港至什川旅游航线,辅以岸线整治,使黄河兰州段水路客货运输能力得到大幅提升。   兰州市旅游休闲船艇开发项目计划建造4-5艘独具兰州文化特色的星级黄河游轮,若干功能设施齐全的豪华游艇和承接兰州东西物流的货轮,并重点包装开发黄河兰州城关段沿线趸船。   、根据兰州市政府此前下发的《兰州市“十二五”交通运输发展规划》,兰州的水路交通按照“近期区段通航、中期区域通航、远期全线通航”的目标,2015实现以景观旅游功能为主,物流运输为辅的航道运输;与兰州市发展相结合,充分挖掘旅游资源,建设了黄河百里风情线,城市形象品位提升,打造兰州的“塞纳河”。   ★ 全国多城市“塞纳河”风潮 兰州如何与众不同?   打造兰州塞纳河消息逐步散开,掀起轩然大波。有支持叫好,有疑惑不解,有喝彩打气,有静观其变。但不论持有何种评价和态度,兰州对黄河优化改造的趋势已是不争的事实。   法国塞纳河特质深厚,定位、文化、规划、监管,举世瞩目。每一项都非朝夕之力,均经的住百年沉淀。向塞纳河的步调靠近,不仅是兰州在打的牌,也是全国许多城市的筹划。广州天河、成都、海口海甸溪、武汉汉江、扬州古运河、嘉兴……但凡有水有江的城市,都将塞纳河作为美化目标。   塞纳河对于法国,独一无二,就如黄河对于中国,天下无双。作为全国唯一黄河穿城而过的省会城市,如何在这一轮轮学习风潮中脱颖而出?哪些关键点是精要所在,也许只有真正客观的比对,才能知晓。   塞纳河作为巴黎的母亲河,之所以在世界范围内被认可,其中一个重要原因,就是200年前的定位和理念到今天依然适用。   穿越城市和大都市区的核心,塞纳河一直巴黎城市最密集的工业所在地和经济前沿,沿岸工业用地在传统工业时期为巴黎城市经济发展做出杰出的贡献。人们对自然的亲近和开放城市空间要求激起了大众回归河畔的愿望。大型滨水城市的开发理念蓬勃发展,对工业加强限制,原有工业逐步迁移;沿岸不再设置仓储地;开放、建造更多公共休闲空间;鼓励沿岸举办、参与文化娱乐休闲活动;加强排污监管;将堤岸和步道连贯起来、进行统一规划……百年来,法国政府对塞纳河投入巨资进行了多次整治,但宗旨从未发生变化。   兰州区域优势非常明显。城市依山傍水而建,南北群山环抱,东西黄河穿城而过,枕山带河。温带大陆性气候,使得兰州降水少,日照多,光能潜力大,四季分明,气候宜人。如今,兰州迎来高速发展期,向着休闲城市逐步转型,与我们生活息息相关的房地产行业也带来新的居住理念,开始融合“休闲”元素。现下,兰州将学习打造本地的“塞纳河”,这个唯美的“黄河梦”,正蓄势待发。   巴黎的百年沉淀,才造就了一个塞纳河。兰州学习塞纳河,时间方面确实是一个无法克服的因素,但如果不仅仅是形似,而是能引用百年来改造优化塞纳河的精髓经验,也许学习塞纳河的步伐能稳健更多。黄河是兰州的灵魂,因此在城市建设过程中治理好、保护好、利用好黄河水资源,营造独特的滨水城市景观是当务之急。   (1)禁止原有大投入、高消耗、重污染的项目的进入,对现有工矿企业进行搬迁、工艺技术革新,转变原有的粗放型经济增长方式。   (2)保护好饮用水源,加大城市生活污水、工业废水处理设施的投入力度,并严格执法,杜绝未经处理的污水废水直接排入,造成水体污染。   (3)加强黄河周边的环境景观设计,科学合理体现滨水特色,保持其自然原始的岸线地貌,避免大范围的人工改造和硬质地面破坏水生生态系统与陆地生态系统之间的过度区;沿岸的房地产开发应慎之又慎,避免公共的绿色空间私有化和对天际轮廓线的破坏。   (4)打造富有西部地域特色和黄河文明的景观带和建筑群。比如沿岸水车较为密集的分布。   (5)对建筑进行色彩规划、灯光规划,合理设置观光游船线路,提供一套完美的对外展示兰州的滨水特色城市的城市规划解决方案。   (6)交通建设与管理方面,坚持公交先行,建设快捷、顺畅、低污染的交通出行体系,尤其是对步行和自行车通道的重视。完善地铁、公交车、城际快车、水上巴士等公共交通网络,建设无障碍、安全、独立、连贯的自行车专用道。   (7)城市规划设计与管理方面,应积极鼓励真正的环保、节能建设项目,建立建筑节能标准体系,对于高能耗、集约率低的建设项目不予批准。   (8)从城市规划的角度应加强城市垃圾分类、回收、处理的硬件基础设施网络的规划和建设。引进新型无污染的垃圾处理技术和设施。   (9)从战略到细节的系统性规划和执行,比如巴黎的塞纳河对两岸建筑的灯光、屋顶、树木种类都有涉及,同时为了符合休闲的定位,将两岸的步行道打通,让其具有连贯性。   (10)重视市民心声,加强群众参与,引导规划互动。   兰州人在情感上有黄河情结,但这种情结还没有上升到行动层面。或者说还不足以自发性的为黄河争取更大的关注和对话。未来的发展中,也希望我们的政府也能大力宣导民间力量的介入,让更多的人融入其中。不论是是社会性的宣传还是对孩子们的教育,潜移默化的去完成这种理念种植,即便是需要很多年才能完成,也值得一做。  


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