新加坡， 处处是风景， 点滴是青翠，一个美名远扬的花园城市; 一个规划先行， 以人为本的现代城市;新加坡的城市建设和发展的成功得益于在城市规划、建设和管理等方面的超常举措和不懈努力。 　　高起点科学规划成就了新加坡城市建设的今天。规划注重用发展的眼光谋划城市未来，努力做到“百年不落后”，满足城市可持续发展的要求;坚持高要求执行规划，不论是城市概念性规划，还是城市总体规划，都具有很高的权威性，一旦经过法定程序批准，任何人不得以任何方式随意修改，从根本上避免了乱拆乱建和重复建设;坚持高透明完善规划，城市概念规划，每10年修改一次。对于规划的调整，在人群集中地进行公开公示，并将这些规划制成小册子、图解甚至模型，向公众发放宣传，使更多的公众参与规划进程和提供反馈意见。 　　新加坡在城市总体发展布局方面，采取多中心组团式开发模式，避免了人口和城市建筑过度集中于主城区，有效地防止了“大城市病”的产生; 在居住和产业空间布局方面，采取高层高密度的组屋开发模式和集约式的产业园区建设模式，既节约了土地资源，又实现了可持续发展; 在交通建设方面，突出公共交通优先，建立了完善便捷的交通网络和先进的交通运输管控体系，既有效地将中心城区及各镇连接起来，又最大程度地提高交通运输效率; 　　新加坡城市规划设计的先进理念： 　　1、多级中心 　　新加坡城市人口近500万，但并不显得拥挤，其主要原因就是城市规划实行多中心布局模式。全国(市)布局了1个中央商务区、4个区域中心、5个副中心、多个小型中心和若干小区中心，人们的民生问题基本上能就近解决，从而极大地减少交通出行。受地形限制，郴州城市建设也是“核心带动、线形延伸、网状布局、组团推进”，特别是郴资桂“两型社会”示范带区域形成了“一体两翼、五区九节”的空间结构。 　　2、生态网络 　　新加坡自建国以来，城市绿化经历四个时期，起步阶段重点绿化街道和建造公园，大量种植生长快、树冠大的高大乔木等;尝试阶段引进垂直绿化，应用彩色植物，种植青龙木、雨树、黄花火焰木等遮荫树种；成长阶段明确每1000人要有0.8公顷园林的绿地指标，推行承包制度，实现机械化操作和计算机管理，引进更多色彩鲜艳、香气浓郁的植物种类等；迈进阶段发展主题公园，建设廊道系统等;创新提升阶段推行公园认养计划、公园守望计划，拟定“公园与河道计划书”，开发滨海湾花园，建设城市绿化与生态中心。因此新加坡五个时期的绿化经验均有借鉴意义。 　　3、单向交通 　　新加坡城市交通井然有序，这一切应归功于日趋完善的城市综合交通网络及合理而严格的交通管理体系。政府实施公交优先策略，通过实行车辆配额系统和拥车证制度，明显有效控制了私家车辆数量的增长，同时大力发展地铁和公交。另外，新加坡城市道路全面实行单向通行，有效地提高了通行速度，减少了。 　　4、复合园区 　　裕廊工业园是新加坡最主要的工业园区，早期以化工为主导，近年来产业不断多元化。工业园区内部或附近配套建设生活区、商业区、研发区、休闲区，形成功能完善的复合式产业园区。 　　5、族群融合 　　新加坡是一个城市型小国家，虽然存在多种民族、多种语言、多种宗教信仰，但社会十分和谐。 　　

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。