公路线形景观设计

　　随着车辆行驶速度的提高，线路本身对司机视觉的影响所占比例在增加，而路两侧环境所占的比例在下降。设计车速高意味着线形设计对公路景观的好坏起着决定性的作用。　　为此，公路线形设计必须要结合地形和周围环境情况，使其具有良好的视觉诱导性和优美的外观，给人一种统一、连续的舒适感。国外对公路线形景观的设计非常重视。

　　公路构造物景观设计

　　沿线构造物是内部景观的主体，因此对沿线构造物的景观设计必须要慎重、细致。在对具体构造物进行景观设计时不仅要考虑工程技术和经济问题，还要注意与当地的风土人情、建筑物形式相协调，使这些构造物有机地融合于公路的整体景观之中。

　　公路路面景观设计

　　路面对行驶在公路上的司机和乘客来说，是占据视野的重要景观要素。路面材料的选择，除了考虑其强度、耐磨性和施工难易程度外，还应考虑其在美化景观方面的作用。

　　公路附属设施景观设计

　　高速沿线的附属设施，主要是指为司机和乘客提供服务和休息的场所和收费站等。沿线附属设施的景观设计也需要综合考虑。因此公路附属设施的景观设计要满足行车需要和自然景观及人文景观的多重要求，要具有亲切感，要表现出地域特点等。

　　公路绿化景观设计

　　公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导。公路沿途绿化的景观设计，要满足沿途及公路整体的景观需要。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而且能保持动植物界的生态平衡，使整个高速公路空间充满活力。

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