秦 广州 秦代造船遗址　位于广州市老城区中山四路、五路交汇处。1974年底因工程挖地深5米发现，1975年试掘，清理出一段船台长29米一段，其东已到尽头，往西88米处钻探，未尽。1994年在1号船台40米处横向揭出3个船台的一段。1997年在船台南边的造船木料加工场地发掘了3600平方米，发现了南越国宫苑遗址，直接压在场地之上，因宫苑遗迹保护，不再往下发掘。从三次的局部发掘得知：造船工场是由3个长逾百米呈东西走向、平行排列的木质造船台以及南侧的木料加工场组成，规模大、结构完备。船台及余木经碳十四测定，距今2190年±90年；2360年至2150年；2750年至2480年。应是秦五军统一岭南时“一军处番禺之都”的造船工场遗址。

造船台建造在河涌的泥滩上，距今珠江北岸1300米。3个船台均由枕木（用杉及簟树）、滑板（用樟木）与墩木（用格木）三者组成。２号船台居中，中宽2.8米，1、3号船台中宽同为1.8米，据推算可建造身宽５米～８米，载重25吨～30吨的平底木船。出土的造船工具有铁凿、铁锛、铁挣凿、木垂球和磨刀石，木料加工场地上布满小木片和炭屑，发现小量铁钉，有两个“弯木地牛”，这是烧烤船板的设施，还有不少余木。

覆盖在1号船台上的一层灰土，含生活垃圾、秦半两、汉四铢半两和“万岁”瓦当等建筑残件，表明到赵佗建立南越国时这个工场被废弃，又被填埋作为扩建宫苑的用地。

此外，一说认为这处木构建筑不是造船台，而是南越国宫苑建筑的基础部分。尚有争议。

1996年12月国务院公布为全国重点文物保护单位。

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