秦皇岛境内现存总长374.5公里的明长城，其中，山海关区26公里，抚宁县142.5公里，卢龙县23公里，青龙满族自治县184公里。此外，还有部分长城的历史可以追溯到北齐。这些长城每一段都凝聚了不同的历史背景和独特的建筑精华，如今，有的经过开发修葺已经成为世界闻名的旅游景点，有的仍保持着古朴的原始风貌，而长城 与海滨的组合更是港城独有的世界级人文特征。

    然而，在我们身边的这些古老长城目前生存状态究竟如何？在漫长的岁月变迁中，长城遭受了怎样的创伤？我们又该如何科学地去保护这些已饱经风霜的老城墙？保护长城，任重而道远。

    日前，记者随秦皇岛市文化局副局长吴春平、秦皇岛长城学会秘书长郝三进等专家一道，来到山海关明长城16号敌台及东罗城等处，从万里长城最精粹地段之一的山海关开始，对港城境内的长城遗址进行了实地考察。

    “两京锁钥无双地，万里长城第一关”，古往今来，山海关承载着这样的重责美誉，默默地见证着历史风云变幻。这道雄关，也从古时一个威武挺拔的骁勇之将，成了现在满目沧桑的垂垂老者。史书记载，明洪武十四年（公元1381年），大将徐达在此修筑长城，建关设卫，但六百多年的风雨剥蚀和战火洗礼已使得这里的部分长城遗址满目疮痍。

    长城专家郝三进介绍，在正在进行保护维修的山海关东罗城不仅有大片极为珍贵的长城文字砖，而且在东罗城东门（抚远楼）门额上还保留着明万历十二年镌刻的“山海关”三个大字，这段长城的保护极为重要。但由于在解放初期，人们保护长城的意识淡薄，部分长城已遭到了严重破坏，人们肆意挖墙取土加上风雨摧残使得部分单薄的城墙成片坍塌，目前，一支专业的维修队正在文物专家的指导下进行保护性修缮。山海关文物局副局长高长城介绍，这段城墙是山海关关城的薄弱地段，历史上曾多次进行修缮，连日阴雨、雨水渗漏，造成城墙内夯土饱和、膨胀，导致城墙自然倒塌。而实际上，因为年久失修造成的坍塌城墙，又何止这一处两处。

    山海关明长城急需进行抢救性修缮，2006年4月10日，中共中央政治局常委李长春在视察山海关古城保护开发工程时，就山海关长城修复做出重要指示。

    此后，中宣部等五部委4月28日联合来此现场办公，就山海关长城修复项目进行论证。

    8月10日，山海关古城长城修复工程在古城靖边楼下正式启动。这项被称为“最关键一年里最关键的工程”，足足比《长城保护条例》的面世提前了两个月。

    记者在维修现场见到，工人们每一项技术处理都在文物专家的指导下进行，文物专家们抚摸着已经修好的部分城墙告诉记者，这些都是按照明中晚期的尺寸修复的，包括城砖和垛口的尺寸，严格遵循“修旧如旧”的原则。

    专家介绍，即将实施的《长城保护条例》第六条、第二十三条都为科学修缮长城做出了明确规定：“国家对长城保护实行专家咨询制度。制定长城保护总体规划、审批与长城有关的建设工程、决定与长城保护有关的其他重大事项，应当听取专家意见……对长城进行修缮，应当依照文物保护法的规定办理审批手续，由依法取得文物保护工程资质证书的单位承担。长城的修缮，应当遵守不改变原状的原则。长城段落已经损毁的，应当实施遗址保护，不得在原址重建。”

    山海关文物局工作人员介绍，目前，正在这里进行的山海关长城修复项目工程把现状维护和保护放在首位，在全面保留城墙历史信息的同时采取适用的技术手段，保证关城和东罗城城墙的稳定性和安全性。

    而对于长城文字砖的保护，专家们也是费尽苦心，希望能采取高科技手段对这一珍贵历史文物进行妥善保护，使其在常年风雨的侵蚀下尽可能完整保存历史印记。

    据了解，整个工程计划将分为两期进行，一期总投资3亿余元，主要是对损毁严重的城墙进行抢救性修复，2008年奥运会之前，环古城6000延长米城墙将得到修复，山海关长城将以她特有的雄奇壮丽形象展示在世人面前。

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