沿革原帝都高速度交通营团总部，今东京地铁总部营团是由当时东京两间地铁的营运公司“东京地下铁道”及“东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）”合并而成，前者在1927年开设日本乃至于亚洲的第一条地铁线，后者则在1938年开设第二条地铁线（两条路线之后互相串联，成为今日的银座线）。在太平洋战争时期的运输体制下，以及根据1941年（昭和16年）3月6日颁布的《帝都高速度交通营团法》，为管理东京与邻近地区的“地下都市高速度交通事业”而成立，并由负责交通业务之中央省厅监管（铁道省→运输通信省→运输省→国土交通省）。其英语译名为TeitoRapidTransitAuthority、简称TRTA。“地下都市高速度交通事业”即是指地铁，因为铁路在城市内比道路交通快，而营团开始营运时，东京市区的轨道交通是以路面电车为主，故当时在法人名称中加上“高速”两字，以强调地铁的速度性；“帝都”则是指“帝国的首都”东京，是当...

凌十八神驰金田，心切团营《中兴别记》说："道光三十年六月，上帝教匪洪秀全等会于桂平金田村起叛。"《天情道理书》说："我们起义之时，伊等(按：指高州罗镜圩一班兄弟，即凌十八等)亦来，遵天父天兄圣旨，回去团营。"可见，这个会是各地拜上帝会首领的集会，由洪秀全发布金田团营令，并命令他们"回去团营"。这里虽然没有直接点出凌十八的名字，但文意却说明了凌十八的确参加了这个会议。对此，钟文典教授在《凌十八起义脞谈》明确地指出："凌十八又匆忙赶往广西，接受团营起义的部署。"上引《天情道理书》所说，"就是指的这件大事"（所以叶芸亭上广西，没有遇见凌十八）。从此，大寮拜上帝会的全部工作，都围绕着团营金田这个中心展开。他们之所以未有成行，一是需要准备；二是敌人进攻，必须应战，后又要与"招抚"周旋，分不开身。然而，凌十八等无日不以团营金田为念。九月初一日（1850年10月5日），茂名县令胡宗政到莲塘行抚，凌十八就...

于谦手握重兵，完全能制止“夺门之变”，却为何坐以待毙，下面小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧!景泰八年正月十七日清晨，紫禁城内突然钟鼓齐鸣，等待上朝的文武百官顿时乱作一团，正在疑惑之间，左副都御史徐有贞高声宣布“上皇矣”，然后催促群臣入贺。的明英宗朱祁镇在接受百官朝贺后，下诏将兵部尚书于谦等人当场逮捕，仅仅过了五天，这位功勋卓著的明朝“救时宰相”就被处死了。于谦虽然挽救了大明王朝，但在明英宗看来，他毕竟是景泰帝朱祁钰的亲信，加上他扶持景泰帝即位，之后又得罪了徐有贞、石亨等人，因此才被处以死刑的。于谦之死并不难理解，但难以理解的是，于谦明明可以不死，甚至可以制止“夺门之变”的!那么问题来了，于谦为何选择坐以待毙呢?“夺门之变”发生时，于谦的官职是太子少保、兵部尚书，可以说他是整个大明王朝的“国防部长”，掌握着全国的军队。于谦在兵部尚书任上，还进行了一项军事改革，从原来的三大营中挑选精锐...

?商鞅是为秦国的崛起奠定基础的一位名臣。在公元前4世纪中叶，他开始了对秦都咸阳的建设。这座城市沿用了战国时期都城的模式，但在后来的统治者在位期间，城市范围扩大到城墙之外。这个扩张在秦始皇统治时期达到了高潮。秦始皇发起了一个宏大的重建计划，他要创造一种新式的都城，这标志着第一个统治着全中国疆域的王朝的诞生。在公元前220年，他在渭河之南修建了信宫（都城恰好在渭河的北边），由于它呈现出北极星的形象，于是他将其命名为极庙。北极星是上天的中心，也是其灵魄所居宫殿之所在，司马迁《史记·天官书》在记述宇宙的组织时，就是从这个星座开始的。秦始皇把自己的都城建筑按照宇宙的格局来进行修造，以此来表明君权神授，因而创造了一种新式的都城，来纪念他史无前例的丰功伟绩。公元前212年，秦始皇在渭河南岸的上林苑建立了一个庞大的宫殿。南部山脉的两个山头如同宫殿的两个大门，该宫殿引以为傲的部分是一个最上面的大殿，据说可以...

生平早年政途《明史》记载，于谦七岁时，有位僧人以其不凡，称之为“他日救时宰相”。永乐十九年（1421年），于谦登辛丑科进士。宣德初年，授职监察御史。在与明宣宗上奏对答时，言谈博雅流畅，宣宗为之倾听。顾佐担任都御史时，对属僚往往非常严厉，却惟独尊让于谦，认为他的才华胜过自己。朱高煦谋反时，于谦跟随宣宗朱瞻基亲征乐安，朱高煦出城投降，宣宗命于谦口头列数朱高煦罪状。于谦严词正气严切，厉声威严激烈。朱高煦趴在地上发抖，称罪该万死。宣宗对此十分满意。大军班师后，于谦得赏与各位大臣相同。治理地方事务于谦随后被重用巡按江西等地，获得昭雪鸣冤的囚犯达数百人。于谦并上书奏报在陕西各处欺压百姓的各级低级文武官吏，宣宗并命派御史逮捕。因此皇帝知道于谦能够托付大任，正值当时增设各部右侍郎任各地巡抚，于是宣宗亲自写上于谦名字交予吏部，于谦因此越级升迁任兵部右侍郎，巡抚河南、山西等地。于谦抵达官所后，就轻装骑马全面视...