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飞行记录仪

飞行记录仪英语:Flight Recorder),俗称黑匣子(实为橘色),是安装在航空器上,用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途。安装的位置在空难时最常被完整保留下来的机尾上。1953年,世界上第一个飞航记录器由澳洲研究实验室的戴维·沃伦博士发明。

很多的空难发生后只有飞航记录器能够向调查人员提供飞机出事故前各系统的运作情况,因为空难时通常发生在一瞬间,飞行员和全部乘客都同时遇难而缺乏当事人的证词,调查事故的原因会有很大困难,而飞航记录器则可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里,飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等;驾驶舱通话记录器能帮助人们根据机上人员的各种对话分析事故原因,以便对事故作出正确的结论。

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飞行记录仪
研发历史1956年,沃伦与同事试验了可保持4个小时语音和飞行数据资料的“黑匣子”雏形,但遭到澳洲航空界的排斥。澳洲皇家空军认为“这种设备并没太大用处,无助于解释事故的原因”。沃伦不得不寻求海外的支持。1958年,一名英国航空官员看到沃伦的发明后,同意资助沃伦在英国生产“黑匣子”。随后,沃伦率领团队研制出了新的黑匣子模型。他们把飞航记录器放进一个防震防火的盒子里,并开始在全世界发售。1960年澳洲昆士兰州一次空难后,澳洲成为世界上第一个强制要求所有民用和军用飞机上都要安装黑匣子的国家。之后的半个世纪里,黑匣子在全球航空业都得到了普遍运用,并成为全世界所有民航和多数军事飞机上的标准设备。记录器一架飞机上的飞航记录器都包含两个不同的部分,分别是飞行数据记录器和驾驶舱通话记录器。飞行数据记录器(FlightDataRecorder,FDR)能记录飞机的系统工作状况和引擎工作参数等飞行参数,内容包括...
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参考文献外部链接参见王牌飞行员私人飞行执照航天员
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